KTM 390 DUKE 与川崎Z400参数对比，谁会是赢家？
说到中小排量的入门级街车，就不得不说最近在国内发布售价的川崎Z400与KTM的弯道小火箭 KTM 390 DUKE，今天咱们就来说说这两款车的数据对比。KTM在2018年更新了390 Duke，用更加锐利的造型，TFT显示屏，经过调整的人体工程学设计，更好的悬架，更大的制动器以及改进的排气系统来提升它的动力。而川崎Z400几乎就是裸露版的ninja 400 ，设计了新的大灯，采用了独特的模拟指针仪表的设计，其它主要部分如车架、发动机、减震、刹车、轮胎则与Ninja400相同，油箱、挡泥板很多部件都能通用。川崎Z400国内售价 46800 元
引擎形式：双缸、水冷、DOHC、每缸四气门排量：399cc压缩比：11.5：1最大马力：45hp@9600rpm最大扭矩：37.2Nm@8000rpm座高：785mm
油箱容积：14L净重：167kgKTM 390DUKE47800元
引擎形式：单缸、水冷、DOHC、四气门排量：373.2cc压缩比：12.6：1最大马力：43hp@9000rpm最大扭矩：37Nm@7000rpm座高：830mm
油箱容积：13.4L净重：149kg两款车排量相差无几，主要区别在于KTM是单缸而川崎Z400则是双缸车型，尽管两车的发动机配置差别较大，但动力方面却是相差无几。采用ninja同款发动机的Z400的最大马力在45匹，而390 DUKE的则在43匹。KTM能够获得优势的地方是性能配件，390 DUKE 的43毫米倒置WP前叉比川崎Z400的41毫米标准正置前叉更能博得车友的青睐。在制动方面，KTM带来了四活塞，径向安装的ByBre卡钳以及一个320mm的圆盘，而川崎Z400的则是310mm花瓣型圆盘与日清双活塞卡钳。其他配置方面的话，两者都配备了滑动辅助离合器，前后ABS；但390 DUKE做的比较好的就是它的ABS是可以调节的（可选Supermoto模式，关闭ABS）。川崎Z400的重量为167kg，而KTM 390 DUKE 的重量为149kg，配合低扭强劲的单缸，KTM的骑行乐趣或许会更好一些，但单缸的震动以及声浪就不那么讨喜了。座高方面，390 DUKE 的座高高达830mm，这点川崎Z400就友好的多了座高只有785mm。外观方面，无论是KTM的”剑道“脸还是Z400新设计的前脸，两款车型都个性十足。今天先说这么多，两款车各有特色，价格也相差无几，想翻谁的牌，就看各位客官萝卜青菜各选所爱了。
我喜欢 z400 400除去双缸震动和动力更平顺没有优势。
差别不大，相对日系质量更稳定吧 这个和每个人的 第一辆车有很大关系 如果一开始就开暴躁的单杠那以后 会一直暴躁下去 两款车虽然定位差不多
但是个性鲜明
大部分新手我觉得会买z400
比较喜欢个性玩乐的选择ktm
如果是我，后者 脱了衣服的400，真不好看，还不如买NINJA400， ktm太高了 Fx、GT 发表于 2019-05-31 11:40
两款车虽然定位差不多
但是个性鲜明
大部分新手我觉得会买z400
比较喜欢个性玩乐的选择ktm
如果是我，后者
一夜情 我是至尊宝 发表于 2019-05-31 15:09
ktm太高了
830，我169试过没压力！ KTM可靠性不是那么好，如果只是为了玩的话，KTM没啥问题，第一选择
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