Triumph凯旋进入中国市场！官方店铺7月份开业！
英国百年摩托车品牌，Triumph凯旋终于要在今年进入中国市场了，将在7月份先后于北京、上海、广州、成都开设四家官方店铺。http://img.jiche.com/article/20190515/7de580a9ae0b8e21795f65c9f93bb1ce.jpg
目前凯旋在英国本土和泰国均有车辆生产工厂，如果今年凯旋中国在国内销售的车型是泰产的话，相信在价格方面也会有一定的优势。
http://img.jiche.com/article/20190515/6c1112b11f1247669bb7871bdf646db4.jpg
凯旋火箭3 TFC版
http://img.jiche.com/article/20190515/85f868fe64082861aa3bbdac34d3dfe7.jpg
BONNEVILLE SPEEDMASTER
http://img.jiche.com/article/20190515/d3c2123c042df0a646aae5f8dd0dd7b8.jpg
THE URBAN SPORTS BONNEVILLE
http://img.jiche.com/article/20190515/15529e249a628342f35ed2d9c7546a98.jpg
全新STREET SCRAMBLER
http://img.jiche.com/article/20190515/bd2683f25421768f1fc135f597e15486.jpg
全新SCRAMBLER 1200
http://img.jiche.com/article/20190515/ee1e829bebd9f582de760cfc882688c1.jpg
凯旋虎 800 XC
http://img.jiche.com/article/20190515/05ba80ab6e8395d8a8521e7fa110a648.jpg
凯旋虎 1200XC
接着一起来复习一下由国内铁杆凯旋迷“标锅”为大家整理的凯旋的编年史吧。
大家都知道凯旋是英国品牌，代表着优雅的绅士风度······事实上，凯旋的创立者却是德国佬······哈哈哈，德国佬在日不落帝国建了个摩托车厂，然后生产摩托车去打自己的祖国。1883，齐格弗里德·贝特曼来到了日不落帝国，开始好像是做什么翻译的，次年开始卖自行车。
http://img.jiche.com/article/20190515/fdb7f013b63b37f40482081d62b95ad4.jpg
再过了一年，1885年，世界上第一台真正意义上的摩托车在德国诞生了······这也是我们重庆复古机车小团体“0.37kW”的名字由来，世界上首台机车的功率。
http://img.jiche.com/article/20190515/a8538fb7d89156aedfc2e1317cc4e963.jpg
然后到了一个吉利的年份1888年（看来老外做生意也要打一卦先），卖自行车找了人生第一桶金后，Bettmann干脆把自行车厂买下来，自产自销，凯旋牌自行车正式上路了。
又过去了4年的时间，内燃机技术慢慢成熟了，到了1902年他们把一台比利时密涅瓦的发动机装在自行车上，这就是第一台凯旋摩托车了·····
http://img.jiche.com/article/20190515/48f23fa837e9175db4c5eb6f9432ca94.jpg
第一台凯旋机车
http://img.jiche.com/article/20190515/e656306d9289eb635c0de457ab636790.jpg
凯旋还是很牛逼，3年后就把排量升到475cc，还生产了TT475，也就是凯旋征战曼岛的第一台车！再过两年，1913年扩缸到499cc，极速达到35mph。
baby triumph
http://img.jiche.com/article/20190515/033b5cfb632ee0208875d4709e591de6.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/5733a00220fcfa820500923e4babff6d.jpg
1913年499cc
http://img.jiche.com/article/20190515/590be6989db569db56de15b1cce77d82.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/10b1e7c7d31039a5ecefcfc59c289b12.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/f893ffd963406809bc7b0ae86b55984c.jpg
到了1915年，研发出自己的四冲程发动机，排气量达到了499cc。接着1918年（都是很吉利的年份呀）凯旋已经成为英国最大的摩托车生产厂了，四冲程Trusty'发动机平台又升级到550cc。
1615Trusty'
http://img.jiche.com/article/20190515/19856bb6bd8550026ed03753593bd743.jpg
1922年的军队订单让凯旋发了一笔战争财，极速已经能够超过80mph了！
http://img.jiche.com/article/20190515/a54d84242ade293e8e8fe6d09a2c06b3.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/5712876a5522188b7740ec90d70792a8.jpg
1927年modern系列诞生。
http://img.jiche.com/article/20190515/bc8b20fbd475caef17dd9f67cf40186a.jpg
1936年凯旋汽车从厂里分离出去（凯旋的汽车大家了解得不多，TR4系列也是经典得一塌糊涂）
triumph TR4
http://img.jiche.com/article/20190515/aa7624877a576d8f88c8d3a06b6819d2.jpg
次年1937，传说中的速度双缸"Speed Twin"诞生，498cc, 27匹马力，极速90英里，凯旋开始牛逼了，而且牛逼了40年·····直到亚洲一个岛国崛起！
http://img.jiche.com/article/20190515/a5f44d39ccc32477235f8cdd698272d7.jpg
1938年，老虎系列也诞生了！！分别是249cc.349cc.497cc.498cc对应tiger70.80.90.100系列。外观上跟现在的老虎拉力车没有半点联系。
http://img.jiche.com/article/20190515/5d7f59883b26c843040b32786866ef48.jpghttp://img.jiche.com/article/20190515/084cbe6700f5e1ba52197d195addc053.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/747b71e8ed7a3af9580c24d57b206e69.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/94154f256d13380833ca762dea1ae16a.jpg
1940年，老家的轰炸机终于把这个报应儿的厂给炸毁了······
42年建的新厂
http://img.jiche.com/article/20190515/6979289051dbc55544a7f0fb93eb896a.jpg
1946年是值得纪念的一年，埃里克·里昂骑着老虎100夺得了曼岛TT冠军！这个时候日本摩托车那边还在仿制凯旋的机车。
http://img.jiche.com/article/20190515/a93f7c503f1deb036c88a85b73278691.jpg
1951年，创始人Siegfried Bettmann.先生离开了这个世界。老爷子活到了88岁，说明机友大都长寿！BSA成为下一任东家。老先生如果不去世，凯旋搞不好还不至于败在日本四大厂之下呢······
1953年，一个帅得掉渣的男子（少幺爸）马龙白兰度，骑着650cc的凯旋雷鸟出演了那部经典中的经典，机车电影教父《飞车党》。
http://img.jiche.com/article/20190515/17d51d3dd1e14cdbb4ae22d8e03df34e.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/675474dde1ba3102dffb11c38ac8191e.jpg
1958生产了史上外观最独特的3TA，350cc排量。比较稀有，在全球老车市场价格都比较高，家里没矿就别想了哈······
http://img.jiche.com/article/20190515/a08f4fc03393e3200eb0804c89aa18bb.jpg
1959年，bonneville系列诞生，也就是老T120（区别于16年推出的新版T120）。
1959bonneville
http://img.jiche.com/article/20190515/5c6a0fdb52e5e65952e5a986a3301489.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/16916e7042660b2f8c824fea3617b8f6.jpg
这一年还有一款神奇的车，凯旋幼兽。前段时间国内还有人很便宜挂咸鱼上卖，不知道被谁捡了大便宜了······200cc
http://img.jiche.com/article/20190515/d5b08a224bfffdc1d89b9f6255e6385f.jpg
1963年，又有一个大明星跟凯旋一起拍了部影响巨大的机车电影，麦昆的《大逃亡》。带后货架的单座设计到现在任然是很多攀爬机友们的最爱······
http://img.jiche.com/article/20190515/c3d2bb80be74f9491bd4d75819bf1595.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/0292e45958ccec013a766bd0430ba785.jpg
在60年代，岛国四大厂崛起了······欧美摩托车行业面临严重挑战。
http://img.jiche.com/article/20190515/60fa5471422f2457918f9ac532c9a24a.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/dce9b77eae1b8c22d1280ad32173cdae.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/32f6f36fb891b660f272dab9aa9f489a.jpg
1966，那台神奇的两台650双缸直列安装的速度怪兽诞生了，在盐湖跑到了245.6英里/小时的恐怖数据！！
Gyronaut X-1
http://img.jiche.com/article/20190515/9253116d9d87b54f5d23af0012fb5105.jpg
60年代诞生了很多凯旋经典车型，但是事实上，已经快到英雄末路了······
http://img.jiche.com/article/20190515/3531a341e7f25ed915eb241063922e6a.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/dbfe05e31fa4ca1eaca4672ffa3e3e3f.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/3d7e23d0b02081e44731446c6fc7ba0c.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/4c18edb29ab8ab598e0d5662d16dc4a1.jpg
1969年，凯旋在曼岛夺冠，并创造均速100mph的记录
http://img.jiche.com/article/20190515/5525ceeb3d9ed47c7fadc32e8b371812.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/f107d0227b80f1d4b80c6017e877b325.jpg
1973年，凯旋短暂推出过一款三钢车迎战小日本···X75,属于定制车型，只生产了一年，结果可想而知~~~（这车我在ebay看到有卖，一万多刀）
http://img.jiche.com/article/20190515/8b6cd55a8373496875c79525659a5d2d.jpg
到1975年，Slippery Sam连续五年赢了10个TT冠军·····！！！这也是凯旋上个世纪最后的辉煌······70年代凯旋也与时俱进，开始使用前后碟刹，后期更用上了我们现在看来很丑的铸造轮毂·····但那个时代确实是属于高科技，就好比现在的碳纤维轮毂。这是的发动机是750双杠，依然是脚启动，顶杆机。这是我记得CB750four已经是顶置凸轮轴了吧？（本田车迷请指正）
http://img.jiche.com/article/20190515/83a5c03125616904ea0d32d435c831c3.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/6b0a4f1eb284b91a30dfc6abbd2e0c7b.jpg
70年代，是本田所向披靡的开端，CB750four彻底打败了凯旋这个曾经的速度霸主~~~1983年关门大吉！！那时笔者2岁~~~
81年到83年的凯旋750开始装备了电启动，可能当时凯旋已经到了破产边缘，研发能力有限。所以没有对T140平台做任何改动，只是新研发了一个边盖，替换原来的边盖；在新边盖上硬塞了一个电启动系统。（下图可以很清楚的看到这个改动）
http://img.jiche.com/article/20190515/5c6dfb8c9a3bf8529ef689e3e7dad7c0.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/5e3b2f87e7f47a06100c0d209d140fd1.jpg
70年代T140边盖
http://img.jiche.com/article/20190515/9101234b94af37fdd4a41904e31bd983.jpg
80年代加装电启动的边盖
http://img.jiche.com/article/20190515/dcdd3fd03704396917039ba3a9ac6a30.jpg
http://img.jiche.com/article/20190515/8d2887ebaebab2cccf7ee0404878f803.jpg
上个世纪，是一个热闹的世纪。第一次知识爆炸，全球性战争，内燃机，飞机，登月，冷战，音乐······感觉那个时代，每个人都充满激情。那些留在时光中的古老机器，在现在这个一切求快.求简的时代，却显得那么精美绝伦。所以越来越多的人，喜欢老车，通过老车去追忆过去的时光······仿佛这样可以回到那个充满激情的年代！
在这个危难关头，一个包工头·····额·····不好意思，地产大亨John Bloor（可能本身也是机友）成为了接盘侠（只花了55000镑）······
接盘后，包工头把工厂搬到莱斯特郡（可能觉得老厂风水不好）,派技术人员到岛国考察学习（真可伶，曾经的被学习对象）。建新厂，购置新设备，研发新机器，这些都在短短四年完成了······凯旋准备好浴火重生了！（据说到2000年，包工头把工程
价格才是关键。这个价格能选的好车太多了 知识贴https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png 期待下 800xc好东西
最喜欢的欧洲品牌没有之一 价格应该不会低 店里招人吗？想去 价格应该参考杜卡迪吧
页:
[1]