这些上百万的摩托车，竟然是挂着羊头卖狗肉！
世界上价格高昂的跑车不在少数，而那些普通人一辈子不吃不喝都买不起的摩托车更是数不胜数，没错！是贫穷限制了我们的想象，300多万的超级摩托车590匹马力每百公里要花费10000多元人民币，是大部分人几个月的工资，有钱人随便几辆摩托车价格都堪比奔驰宝马！价格是挂着羊头卖狗肉？请关注：容济点火器http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/375330c9b35c4ddd85f6ff3c0475b507?/1.jpg
（1）超级大霸王boss hoss每百公里要花费10000多元人民币
超级大霸王boss hoss是一款美国军工厂商定制车，美国售价达到25万美金，300多万的超级摩托车590匹马力每百公里要花费10000多元人民币，一位中国豪哥因为堵车买了台，先交了10万美金的定金，等了6个多月，接着补齐15万美金尾款，又等了6个月这才把车子制作完工，接着又等了差不多一年，各种运输交税报关审核，经过长途跋涉千山万水到家花了300多万元人民币。
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这台boss hoss 用的是悍马汽车的6.0L液冷V型8缸发动机，具有433千瓦的输出功率，590匹马力，405牛·米的最大扭矩，自重达到1000多斤，当仁不让的巨型超级暴力摩托。boss hoss 的百公里/小时加速成绩是1.6秒，5秒内可以从静止加速到230公里/小时；如果在64公里/小时的时候猛轰油门，几乎在你动作完成的时候就达到200公里/小时的速度，这太恐怖了。
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这让很多动力著称的超跑脸上无光,比如法拉利兰博基尼等，布加迪放它面前也不敢吱声。boss hoss的油耗是31L/百公里，每开1公里就要花2块多钱，每台boss hoss都有一套液氮加速系统，也就是我们通常在电影中看到赛车手在驾驶室摆弄的那种可以提升动力的瓶瓶罐罐，每开不到100公里就要更换，更换一次进口液氮需要花费1万多元人民币，有钱没事。
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boss hoss 是没有喇叭的，也不需要喇叭了，一公里外就能听到像是满载货物的大货车飞奔而来的声音，又像是推土机加速失控冲过来，不知道的人还以为坦克来了，于是人们早早的就躲在路边避让，经过之处，所有防盗汽车喇叭都会响起来，所有狗都会跑到远远的狂吠，小孩子捂着耳朵，楼上睡着的人都会被吵醒来一起围观这庞然大物。
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（2）价格堪比奔驰宝马的哈雷
哈雷摩托车，人民币598,800元起，和宝马5系一样差不多哦，纯正的哈雷戴维森造型：即使在25英尺之外，也能一眼辨认出全新的Milwaukee-Eight 114发动机，仅从空气滤清器所独有的赛车式进气口就能看出这是一款全新哈雷戴维森发动机。
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若你再走近细看，你会发现那些于不经间提升哈雷戴维森V型双缸发动机真正风冷外观的物件灵动而精致。简直可将其比作为采用金属加工而成的珠宝。
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当然，它只是带 筋汽缸，纯正而强劲。发动机是整个摩托车的核心，它向人们做出不变的承诺：坚持正确理念并忠于骑手的需求。
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全新Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114发动机。骑在街上应该很拉风吧。
（3）售价50万元的兰博基尼摩托车，竟然是挂着羊头卖狗肉
由于法拉利现在与菲亚特拥有相同的所有权，因此兰博基尼想要找出一些与众不同的突破点，来展示自己的设计实力，于是乎开始在摩托车领域做出设计尝试。但事实上，并没有搭载着公牛徽章的全新机车公布量产，这些也只是停留在设计概念车阶段，不过客户可以去预约定制，并且价格不菲，在设计官网上的标价为75000美金，折合人民币约50万元。
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这台售价50万元的概念车款，并没有搭载兰博基尼引以为傲的V12引擎，采用的是一套1000cc四缸水冷动力引擎，而最终的制造部门也不是兰博基尼，而Chak Motors公司是这款外观背后的实际制造商。这款兰博基尼超级摩托车，和兰博基尼旗下的超跑一样采用了多棱角线条的设计语言，整体看上去非常的犀利。
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不过当我们仔细看这款兰博基尼超跑时，总感觉似曾相识，实际上这台概念车是基于本田CBR1000为基础进行外观设计和改造的，该车是由俄罗斯的设计团队Chak Motors，正式的命名是Chak Motors Molot，这家公司专门研究摩托车，并且一直都以最新的设计挑战竞争对手，虽然采用的是本田CBR1000动力系统，但是它拥有定制的车身框架，整体设计具有攻击性和空气动力学，每条线和部件都是为了达到目的而制造的。
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一款本田CBR1000经过全新的外壳打造，配以多项安全技术，再贴上公牛标，摇身一变成了名车，就好像一件耐克的运动衫，被更换了拉链和五金件后再加上H标，摇身一变成了爱马仕一样······
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