明帆在“春风日” | 原创外观仿赛春风动力250SR亮相
2019年5月11日是第三届“春风日“，同时也春风动力成立的三十周年。这三年里“春风日”以开放的胸怀接纳天下摩友，成为一个饱含激情的摩托车狂欢盛会。”春风日“已经可以说是目前国内规模最大、最有影响力、最专业的国产摩托车品牌日。
叁拾而立！春风动力从1989年第一个摩托车配件下线，宣告春风动力这个品牌的追梦之旅正式启航；1999年，第一台水冷发动机开发成功；2001年，“CFMOTO”品牌的两轮车出口欧美及东南亚市场，第一次走向世界；2013年，与KTM签订合作协议；2014年，为政府定制的CF650G成为国宾护卫队指定用车；2018年，与KTM合资的浙江春风凯特摩机车有限公司新工厂奠基；2020年，新工厂的建成后，春风动力将以更年轻更科技的姿态，引爆运动潮流。
开幕式之后，便是春风日的传统项目：巡游。今年的巡游在规模上远远超出往年。车友驾驶着自己的爱车，飞驰在这条总长度4.01km，国际汽联FIA认证的二级赛道上。现场数百台摩托车一齐轰鸣，浩浩荡荡的队伍一眼望去好不壮观。
当然，在这样的大场面上怎么能少了我们明帆车友的身影？
除了巡游，自然少不了加速比赛和绕桩等玩乐项目。选手们纷纷拿出自己的十八般武艺，在专业的场地尽情放肆一把！
春风日答应让广大车友FUN肆拧，那肯定也就是少不了越野场地啦！
特技大师胡海现场的精彩表演。
当天的高潮在一早举行开幕式的末尾，一辆车型名称为250SR的仿赛车被一位身穿连体皮衣的车手骑到了台上。
从外观配置上来看，此次亮相的250SR应该为改装版，它有着大包围的整流罩，外观轮廓呈流线型设计，特别是车头部分定风翼的造型营造出很强的运动感。
采用分离把设计，人机三角方面体现出明显的跑车化坐姿。
这次亮相的250SR在腰线和轮毂部分还采用了春风的曼岛TT战车650I的风格涂装，前制动的Brembo卡钳、天蝎排气和车身上的碳钎维版也十分抢眼，由于这辆车并未量产状态，所以将来量产版的配置还不得而知。
动力方面沿用250NK搭载的单缸水冷DOHC 4气门发动机，排量249.2mL，压缩比11.3:1，在250NK上最大功率19.5kW（26.5hp）/9000r，最大扭矩22N·m/7500r，在国产同级别中已经是相当不错的水平，在250SR身上不排除会进行更激进的调校。当然，现在的一切猜测都要等到将来正式发布时才会揭晓。
但可以确定的一点就是，这车既然在春风日上被隆重推出了，那上市也只是时间问题，喜欢运动仿赛车型的车迷朋友们也算是有个盼头了。
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