国四新规惹的祸 本田CB500X迎来近万元降价
由于国内国四新规的上台，目前国三排放标准的摩托车在今年7月份之后就不能上牌了，从而导致了众多大贸摩托车为了清库存国三车型，开启了直降模式，先是宝马的BMW G310系列车型推出了9100元的降价幅度，紧跟着一直销量低迷的摩托古兹也推出了高达8万元的骤降，目前现在本田估计也扛不住了，对于旗下大贸车款2018款的CB500X也推出了近万元的直降政策，由原先的71200元降至目前的6万出点头，估计去实体店谈的话6万可以拿下。
作为本田CB500X来说，确实在国内俘获了不少本田大贸粉丝的心，这是本田在国内推出的最便宜的一款跨界车款，其类似于鸟嘴拉力车的外形非常符合当下众多摩友的审美，再加上本田一贯的高可靠性，成为了很多车友升级大贸机车的首选车型。
CB500X在大贸车系里只能算是中小排量车,不过好在车轻且动力够用，并且续航长，原厂将近18升的大油箱,国道90左右的速度基本上续航可以到500公里。
CB500X配备有一款PGM-Fi电喷系统的471 cc水冷并列双缸发动机，在8,500转/分钟时产生47马力，在7,000转/分钟时产生43牛米的扭矩，所以这台本田的动力输出是非常阴柔的，即便是女性骑手驾驭起来也不会太有压力。
虽然说本田的品质绝对可靠，但是本田也是出了名的抠门简配，如此数万元的产品竟然没有配备档显，即便是后轮的挡泥瓦都需要自行后续加装，并且目前降价的208款CB500X是不具备滑动离合配置的。
对于准备购入大贸摩托的摩友来说，基本上都喜欢将CB500X和川崎Versys650去做对比，在正常售价基础上两车的差价在2万多元，虽然川崎在动力上会稍猛烈点，但是整体的操控好舒适度上本田CB500X还是优势更加明显一些，如果你能接受本田CB500X那种类似于白开水一般的动力输出，追求更低的油耗和耐用度的话，现在这个价格绝对是入手的最佳时机。
来源：网络转载 虽然优惠1万，但是19款的新仪表、滑动离合、甚至无伤大雅的后摇臂的升级是需要考虑的。我感觉直接影响的是二手车的价格。 等到五月份肯定还会降两万。
https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png 如果不是因为座姿问题，这个价格太合适了。
我说的不是车太高，而是坐姿太战斗了，老五的评测也说，1.75以内的，可以。
念念 发表于 2019-3-11 16:45 static/image/common/back.gif
等到五月份肯定还会降两万。
有道理，等五月去店里盘盘
念念 发表于 2019-3-11 16:45 static/image/common/back.gif
等到五月份肯定还会降两万。
你是指上海5月国家会展开摩托会展后会跌价？？
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