这才是我想要的运动“小钢炮”
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雅马哈的YZF-R系列跑车，一直非常受国内车友们的喜爱，无奈国内大贸的R 1售价实在太感人，对于一般人那真是有心无力，前几年上市的小排量R 15，虽然售价偏高，但依然卖出了不少台，只可惜后续并没有并没有更新新款。
其实R 15排量对于国内车友来说，排量还是有点小，要真说排量合适，价格能让大部分人接受，又让车友期待的，那当属雅马哈的R 25了。
同时2019款的R 25再次进行了升级，通过风洞风阻测试，修改前脸造型，让R 25的风阻系数下降到0.323Cd.A，改善了7%，在2019款并未升级发动机的情况下，最高时速提高了8km/H。
前脸的造型同样模仿了Moto GP，雅马哈战车YZF-M1的车头进气口设计，这样的设计不但可以提高发动机的冷却效率，还方便在参加比赛时，改装冲压进气装置来使用。
2019款R 25大灯升级为LED光源，同时车把高度下降了22mm，让骑行三角更加战斗，更具有运动气息。
为了解决车把降低，转向时手可能会夹到油箱的问题，油箱的形状也进行了修改，并加入了一些装饰，让R 25看起来更帅。
上联板也与YZF-R家族相同，进行了轻量化镂空处理。
仪表方面也从老式的指针+液晶屏的仪表，升级成了全液晶式仪表，质感瞬间提升不少。
新款R 25在发动机上并未进行什么修改升级，依然最大功率为：26.4kW/12000rpm，最大扭矩为：22.6N·m/10000rpm，车架方面也没有进行什么太大修改，后减震进行了修改，但没有升级到多连杆结构，不过前减震从原来的41mm正置减震改为了KYB37mm倒置减震。
刹车方面就有些让人失望了，新款R 25并未升级到辐射卡钳之类的，前刹车依然使用298mm单盘单向双活塞卡钳，后刹车使用220mm单盘单向单活塞卡钳，同时R 25还又普通版以及ABS版本。
新款R 25提供三种配色方案可供选择：竞技蓝、哑光红、哑光黑。
雅马哈 R 25 车型参数
发动机形式：DOHC 并列双缸 水冷 8气门
缸径X行程：60X44.1mm
实际排气量：250cc
最大功率：26.4kW/12000rpm
最大扭矩：22.6N·m/10000rpm
压缩比：11.6:1
长X宽X高：2090 x 720 x 1135mm
轴距：1380mm
座高：780mm
整备重量：166kg
油箱：14L
售价：普通版：4999美元
ABS版：5299美元
JC君：
新款R 25继承了雅马哈YZF-R的家族式外观，感觉比老款帅上不少，新款性能上又提升了不少，让R 25看起来十分诱人，名副其实的运动小钢炮，只可惜国内暂时还是没有引进，如果R 25和Ninja 250摆在你面前，你更喜欢哪台呢？
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来源：网络转载
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