5天/6000公里 凯越400X表现得如何？
自从1月27日的凯越年会上张雪宣布凯越400X新车上市的消息之后，小编后台收到了无数的留言：各种问询，各种期待，各种建议！着实让凯越人感受到大家对400X的期许。以下图片中的凯越400X为工程样车，非最终量产状态
15天/6000公里→凯越400X
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凯越先锋队的跨年之旅当红主角莫过于凯越４００X了！这１５天我们走出了虚拟环境的测试，把车带到真实的路况中，让不同驾驶习惯的车手轮流驾驶在不同的路况中，让最真实的数据来表现最真实的车况！
在这6000公里中，凯越400X经历了冬日中的盛夏；也经历了冬日中的严寒；经历了高速测试；也经历了二级路的复杂路况！400X犹如一个初生的牛犊，越战越勇。
400X搭载了一款排气量为380cc的德尔福电喷SOHC八气门异步双缸发动机，最大功率27kW/9000rpm，最大扭矩35N·m/6500rpm，这是一款注重低扭爆发的引擎，配合400X的轻量化车身设计，如虎添翼！
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先锋队400X小结
优势：
坐高降低，车身更轻，跑烂路和沙滩时操控更轻松。
火花塞位于发动机两侧，维护简单。
正新的轮胎抓地力比较满意，放心过弯。
21升大油箱设计，续航无忧。
刹车系统给力：前双碟刹盘＋ABS防抱死系统。
待调整：
大小链轮比例不合适，高速行驶油耗高。
换档臂是临时匹配，换挡体验差
减震调教不合适，感觉弹簧太软，阻力太硬。
测试车没有安装护杠，摔车容易损坏护手及刹车/离合手柄。
电喷匹配需要继续优化。
https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=b1359rvl682&auto=0 到了小编回复后台问题的时间啦！
Q:400X和500X的尺寸大小一样吗？
A:是的，是同一平台上研发的。
Q：400X用的是什么型号的发动机？
A：发动机型号是：Tc380发动机，异步双缸，水冷8气门发动机。
Q;：它的座高是多少呢？
A：亲民的780MM座高。
Q：它得最小离地间隙是多少呀？
A: 是200MM最小离地间隙。
Q：400X什么时候可以上市？
Ａ：预计5月份。
Q：400X有多重啊？油箱有多大？
A：车身空载重量约172KG，油箱２１升！
Q：４００X量产后平叉啥材质的：铁平叉还是铝合金？
A：铝合金的后平叉
Q：４００X带不带ABS啊？
A：它是标配ABS的。
来源：网络转载 中国的ADV
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