国产拉力网红款 实拍凯越500X
对于近年来摩旅活动的兴盛，拉力车渐渐成为长途摩旅的不二选择，而宝马、杜卡迪、KTM等国际大牌高昂的售价又让大部分人望而却步，毕竟十几二十万的售价让普通人难以承受，只能把目光转向更加经济的国产品牌，一分价钱一分货，虽然价格方面可以承受了，但质量方面却又让人心生忐忑。
凯越500X这款由车手张雪亲自设计研发的拉力款车型一经面世就吸引了广大摩友、摩托车媒体的多方关注，与“水鸟”极度相似的外观不得不让人考虑这是不是又是一台中看不中用的“皮尺”车，经多方摩界牛人的路测、各种媒体静态评测直到其正式上市，结果是好评如潮，让小编也对它起了好奇之心，但因工作时间问题并未在500X上市的第一时间参与试乘试驾，近日闲来无事陪朋友选车的时候终于得见真颜。
经过短暂的路测后这款车确实如大部分评测所言“惊喜大于失望”，毕竟是职业车手设计出来的产物，首先骑姿方面就让小编这1.73米矮小的身材感觉到了友善，而且在站立骑行时也比较轻松，隆鑫E500的发动机就不多说了，国产多款在售车型都采用这款发动机，再怎么调校也不可能区别太大，最大的亮点是车重，干重178公斤的车重相比贝纳利502要轻了足足35公斤，轻量化的车身意味着什么对于老司机来说不言而喻。
仪表上的时速、转速、水温、油量一目了然，右上角还显示所处海拔。
整体外观和细节并无太多糟点，对比当年502刚面世，那粗糙的做工和满身的绿螺丝500X要舒服许多！
顶配的500X售价37800元，在配置方面也比国产在售同类车型略胜一筹，KYB减震、日清刹车、博世电喷系统、ABS、真空辐条式轮毂配象牌轮胎，对比国产多款拉力车型，凯越500X应属于绝对的硬派拉力，对于经济有限又喜欢长途摩旅的车友来说，这款车确实是不错的选择！
来源：网络转载
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