越南几乎每个家庭都有摩托车，为何很少见到中国生产的摩托？
摩托车也是一种重要的交通工具，其速度飙起来，比很多跑车都要快。不过平日里很少能见到这样的摩托，多数人还是买个便宜的摩托代步用。在中国有很多人都是有摩托车的，它的价格没有那么贵，而且停车很方便。越南大概是全世界拥有比例最高的国家了，据不完全统计，越南目前的摩托车数量已经超过四千万辆了，差不多每个家庭都有一辆摩托车。但就是这样数量众多摩托，却基本上没有中国制造的摩托，越南的摩托车大都是从日本或者美国进口的。这是很奇怪的现象，明明中国里越南更近，而且中国也是摩托车生产大国，为何越南不从中国进口摩托呢。
最早的时候，中国出口的摩托在越南也是挺受欢迎的。但是那时候国人的产品都是以低价打开市场，对商品质量并不是很在意，这就导致了很多越南人买回摩托车后，没用多长时间就出现故障了。这些出口的商品售后也是很难做的，长此以往中国摩托质量不好就成为了绝大部分越南人的共识了，所以买中国摩托车的越南人也越来越少了。
之后日本的摩托也开始进入越南市场，在有了更好的选择后，越南人就彻底放弃了中国的摩托。就算是现在中国摩托质量好了，但是之前损失了名声却弥补不回来了，中国的摩托一直在越南市场中卖不出去，低价策略也行不通了。
出现这样的情况无疑是非常可惜的，越南的摩托车市场是非常大的，但是国内的企业却一点也分不到利益。前人造成不好的影响，如今却要后人来承担，也是很无奈的事情。不过现在国内依旧有很多企业在重复这样的老路，致使很多人不信任国产的商品，转而去购买外国的产品。
（编辑：纹章）
来源：网络转载 国内各地政府对摩托车的限制程度决定摩托行业的兴衰，影响国内摩托企业的成长！这就像闭关锁国，为自己一点政治前途，懒政思想，断送一块大蛋糕还沾沾自喜！其实像上海完全可以放牌，因为天网已经完善，违法违规摩托照样严惩不贷，和四轮希望，我想可以得到很好的结果，这几年我们的四轮违规不是也大大的减少了吗？不要懒政也是行政不作为！摩托也是大众让出拥堵空间，飙车不是摩托车的代名词，四轮跑车也一样，危害性更大！合法行车也都一样！为什么唯独针对摩托？？？
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