烤猪蹄很好吃的
发表于 2018-12-20 22:11:54
JimmyLee 发表于 2018-12-20 21:46 static/image/common/back.gif
我买了速柯CU3,加速,颜值都很满意
和m n比我也觉得cu3更好,大小更折中,就是装尾箱进不了电梯了,不装也可能进不去,加上这捷安特的17kg电池让我很困扰,最终还是准备买电动自行车级别的了
gaga
发表于 2018-12-20 22:30:48
gtfooc 发表于 2018-12-20 22:02 static/image/common/back.gif
我也多半是这个打算,不过看这质量有点打退堂鼓,雨天进水问题,我雨天肯定要开的
没那么脆弱的,放心开
小动物
发表于 2018-12-20 22:43:14
wwkkkwwkk 发表于 2018-12-20 22:04
电动车刹车跟摩托车没法比
兄弟说到点上了!
江湖虫999
发表于 2018-12-20 22:46:58
250cc组,问这个问题?车子真心不值这个价格
sd5512249
发表于 2018-12-20 23:02:22
gtfooc 发表于 2018-12-20 21:55 static/image/common/back.gif
我以前骑捷安特自行车很认可它,山地车公路车买菜车都有,电瓶车是在小车里算不错的,和朋友的欧鸽,新大 ...
刹车133的前刹是个笑话,后刹么力道有点过份了,不过好在车架好,大力刹车时候还是蛮平衡的。永久我开我同事的72v的,车架太软了铅酸电池又重,有点慌。小牛么还是最早的那款最好,但不好上牌等于0。m1和u1智商税交太多,低配流失纯粹拉低价格,顶配的价格又和车子质量不匹配。假如小牛顶配在5000不到,那还好接受,133锂电版4000块,小牛多出来1000买个样子。再贵几乎没意思了,车子的质量帮捷安特和雅马哈没法比。毕竟我车子是用来开得,不是给人家看的
sd5512249
发表于 2018-12-20 23:09:06
捷安特的车架刚性在保持安全情况下做大动作的躲避不是问题啊,我帮我玩脚踏车的朋友说133基本就是个装了电机的xtc,除了极速没爆发踩的xtc快。锂电133极速GPS是33公里,不快不慢,但胜在操控好能让速度保持住。
Tony唐9180
发表于 2018-12-21 00:28:29
明年4月不是说电瓶车新政策出来了吗。重量带电池55公斤,功率不超400W,48V
你身后的黑影
发表于 2018-12-21 01:06:41
上次某网上看到小牛的电瓶偷一下10秒,只留下一个躯壳停着了。。。
stoney123
发表于 2018-12-21 09:03:21
能上牌的小牛,可以买。n1就算了,这辈子上不了牌的。
asurada36
发表于 2018-12-21 10:09:53
m+ pro 前后卡钳避震一换舒舒服服~而且无敌版