摩托车发动机是链条机好还是顶杆机好？
这个主要还是要看车友们自己的具体使用要求了，如果你买摩托车不跑远路，只要求发动机的耐用有劲儿，对舒适度还有速度的要求都不高的话，最好还是选择顶杆机的好，如果车友们经常跑远路，而且对速度和舒适度要求比较高的话，那么最好还是选择链条机的好。话说顶杆发动机和链条发动机的区别，其实就是摩托车发动机的配气机构不同，顶杆机的曲轮轴是在曲轴向里面的，而凸轮轴驱动两根顶杆来控制气门的开闭。看起来顶杆机的制造结构是比较简单的，而结果也真的是这样，顶杆机的配气结构确实是很简单的，所以它的制造成本也更低，故障率也是更低的。
但是顶杆机也是有不足的，那就是这种机型在运作的时候，它的噪音是比较大的，而且由于顶杆的惯性作用，所以它在运动幅度过快的时候，顶杆对气门的控制是比较滞后的，所以车友们在开顶杆机摩托车的时候，最好发动机转速不要太高。所以说顶杆机一般都是小缸径长冲程，因为只有这样才能保证顶杆机足够的动力输出。
而链条机与顶杆机不同，它的凸轮轴的位置是在缸头。而它的运作方式是曲轴通过时规链驱动位于缸头的凸轮轴，那么凸轮轴再驱动气门摇臂来控制气门的开闭。所以说链条机的制造程序要比顶杆机复杂得多，那么它的价格自然也是比较高的。但是相比顶杆机来说，链条机的制造技术更加先进，发动机噪音也更小，而且链条机的转速都是很高的，它的驾驶感受也很不错。
要说实际的使用的是，顶杆机因为转速低，故障率低，而且售价便宜结构也相对简单，所以一般都是使用在载货三轮摩托车上面的。而链条机的制造结构相对复杂，所以它的发动机功率也比较大，发动机噪音也小，所以说一般应用在两轮摩托车上面。车友们应该都了解了吧？你们还有什么不同的看法吗？
来源：网络转载
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