【大家评车】大单缸 690DUKE 怎么样？
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今天大家要评的是有最强大单缸之称的KTM 690DUKE，这款来自奥地利的橙色风暴实际表现究竟如何呢，来看看车主们是怎么说的~
车型概况
2013年690 DUKE进入国内，销量并不理想，因为这辆大单缸售价高达12.8万元，2015年KTM将售价进行了降价3.9万元的大幅下调，但接受这台车仍需要勇气。
2017款的690 DUKE标配了滑动式离合器，为了抑制大单缸的震动，这一代的发动机把以前的DOHC双顶置凸轮轴改成了SOHC单顶置凸轮轴，还配了新一代高效的平衡轴。
车型参数
引擎形式：单缸、水冷、四冲程、4气门
排量：693cc
压缩比：12.6：1
最大功率：53.7kw/8000rpm
最大扭矩：74Nm/6500rpm
座高：835mm
油箱：约14L/3.2L储备油量
净重：152kg
官方指导价格：9.38万元
二手车价格
年份比较少，行驶里程在一万公里以内，二手价690 DUKE价格大多在7~8万元之间，而17款之前的价格多在5~7万元之间
车友反馈
优点：
1、提速很猛很直接，稍猛点拧有点脚踩不住脚踏的感觉。
2、马力强劲，5000转以上动力给油可以体验暴力加速
3、整车质量轻，市区穿行无压力，不怕原地倒车
4、离合比较轻，不需要花费什么力气
缺点：
1、外观“大饼脸”这是太丑了，给人第一印象就很不好
2、座高太高，835mm的座高打消了不少车友的念头
3、仪表采用全英文菜单，国内车友想熟悉使用还需要研究一番
4、高速风阻较大，车速上去后吹的上半身受不了
你是KTM 690DUKE 的车主吗？
或者你骑过这辆车吗
欢迎分享你的骑行感受！
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