噪音80分贝的分析
1,套牌,改排气,半夜炸街,水车,是客观存在的,这些是需要管理的。不能因怕管理麻烦就通过损害合法车辆路权来一刀切,这是惰政行为!2,通过国家3c认证,且缴纳税款,通过国家检测,正规上牌的车辆因为一个地方规定或者条例就没了路权,这是不合理的!
3,专家考虑冬天出台政策是希望借助天冷大多数人封车的时机,反弹力度小而建立既成事实的考虑是不对的,思考智慧,社会力量用来对付合法车辆这个行为是丢失公信力的!
4,公民维护合法权利是正当的也是法律赋予的权利,不能游戏规则制定者,自己随意更改规则,既不承担损失,还要罚款,这样的做法是不妥当的!
5,摩友该团结了!!!面对这样的不合理条例,应该提出我们的质疑!并通过合法渠道反馈,提出异议!国家收了检测费,收了大贸的关税,正规上牌,交了购置税,发了机动车行驶证,交了保险,领了驾驶证,然后,不能上路了?这不是收钱不办事,收费不管理,这是不讲道理,要么不能上牌,大家按法规办理后手续,花了钱,然后这个结果?是违背公平原则和公序良俗的,我只想问问,到底是为什么,可以变的如此不讲理?
无聊也是蛮无聊的,诚然有很多不满,但有用么?别说温水煮青蛙,要么忍要么就干
团结肯定是要团结,
只是团结了一起顺从,还是团结了一起被灭。
除此之外寻求到其他可能性几率低于1‰ 路权?拍牌是有钱买路权没权混一边,而不发牌实际是最早的侵权行为!那又怎么样呢?
缺带头大哥
cccjr 发表于 2018-12-9 02:43
无聊也是蛮无聊的,诚然有很多不满,但有用么?别说温水煮青蛙,要么忍要么就干
顶你!
顶你!!!
第一条就直接把锅给水车背上了,下面还说什么团结,哈哈哈
我04年50几万的车,一个排放标准直接出局,也只能忍啊
要有几个行业大佬联合带头才能团结起来,否则难办