贝纳利BRS安驾训练营山东开营
贝纳利这两年产品上市节奏非常快，赢得了不少年轻消费者的青睐！而关于初阶、入门的安驾培训也在全国各地不定期举办过不少场次，但在同一个省内，缺乏持续的、规范化、品牌化的全面性的安驾培训体系。
2017年4月19日盛大的泰山峰会首发了属于Benelli品牌专属的Benelli Riding School (BRS)，而由于贝纳利新品上市发布非常密集，BRS的推广工作后到了2018年底。
请记住2018.11.24这一天
Benelli Riding School
BRS中国首场地面实操
安全驾驶训练营山东开营！
山东钱江贝纳利运营中心关于BRS安驾的培训课程计划首批次在山东省内，持续开展安驾训练营的推广和完善的活动，为山东及周边车友的安驾需求服务，努力提高车友的安全驾驶意识、能力和水平。
全线新车重磅集结
全情投入重金打造
全员行动重在磨合
全力以赴重在坚持
安驾，老司机也很必要
2018年11月24日，由车友及优秀大排推广商家20余名学员，在德州齐河海洋极地世界主题公园进行了为期一天的BRS安驾培训，参训学员中有很多都是老司机，甚至万里进藏的车友都有好几名。按照一般人理解，这些老司机还有必要学习紧急刹车、过弯、绕桩等基本动作吗？事实不然，很多老司机全天学习下来，依然感觉很有收获，老司机也很有必要学习安驾。培训教练给笔者打了个比方：老猎手或许很会在森林里打猎高手，但你让和他专业狙击手对决，肯定输。
上午的安驾培训中，重点学习的是控车，比如双脚避免外八字踩脚踏，应该用前脚掌平行踩脚踏，这样有利于双腿贴合油箱，更有利于控车；以及双手握把的正确姿势等。
同时还练习了站立控车、单手控车、带油门一档推车。
过弯的时候，非常重要的一点就是视线一定要继续保持平视，不能视线也倾斜（即当身子侧倾时，头部仍然尽量保持与地面的垂直），因为人是靠视觉来保持平衡和运动方向的，如果视线也同步倾斜，就会失去平衡感和对弯道弧度的正确判断。
某些控车动作还是挺有难度的，即使是老司机也需要一定程度训练才能有更深刻的体会，经过训练，大多数学员基本都能做到。
站立起来（记住不能把腿绷的笔直，必须保持微微的弯曲，看看图中就有老司机做错了吧！），对车的控制能力其实更强，视野更开阔，适合大幅颠簸的路段，当车辆左右摇晃时，站立姿势就不容易把骑手晃倒。
推把练习是一个难点，其目的是在中高速骑行时，突然发现障碍物，要进行紧急避让，瞬间改变龙头方向。这个时候就要用到双手推把技巧，迅速地左右(可连续）避让，以避免险情。但绝大多数学员只能做到左右连续过弯避让（即走S线），而不是真正的推把避让（龙头有一个回正的瞬间，然后在或左或右避让）。
低速绕桩训练低速下车辆的避让技巧，是城市拥堵街道骑行时很常用的技巧。但很多老司机就绕桩失败。此处的技巧是视线平视前方（即看远一点，不要看龙头前方的桩桶），带一点刹车，注意要利用腰部的力量协同控车，双手分别握车把的外侧（可以省力）。
下午重点练习了紧急刹车，带ABS的摩托车紧急刹车时，应该把离合一直捏死（切断动力，不需要引擎制动），同时后刹瞬间踩死，前刹缓慢柔和捏到底。但紧急刹车时，一定要确保龙头是打正的，否则很容易失控摔车。
不断完善不断创新
不断提高不断进步
不断探索不断成长
最后还进行了金卡纳及转运雪糕筒的小游戏比赛，很多老司机在骑行时是无法拿起或拿不到雪糕桶的，这也说明即使是有着多年驾驶经验的老司机也还需要更多的培训和训练，才能真正成为骑行安全的老司机。
BRS贝纳利安驾训练营将不断在山东各地区持续性、系统化、品牌化的开展，内容丰富，充实有效，良心收费，感兴趣的可以联系山东BK2机车主题公园进行报名，12月9日（星期日），地点：齐鲁汽车生活广场。
来源：网络转载
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