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油门给大点再松离合 考试车 随便折腾
离合器捏紧的时候是断开的相当于N挡，这时你油门轰到万转车子也不会前进，松离合的快慢决定了齿轮完全吃进的快慢，所以正常都是离合松到离合点时加油门（每辆车离合点不同。自己摸索，基本是将动不动的时候，发动力抖动变大），有的人在平地习惯1挡后离合器松到车子怠速前进以后再加油门，其实是不太规范的，因为上坡起步你在松离合的整个过程中只靠怠速不加油门的话车子动力不够肯定要倒退的。离合器在离合点就要加油门，不到离合点加油门会空转没动力，超过离合点太多可能要熄火。
起步主要在对离合的控制，