铃木DR-Z400SM大保健持续更新中
这个月好逗来了KTM690SM、SUZUKI DR-Z400SM...sm (性虐恋:sadomasochism的缩写)都是SM啊后卡钳养护。需要的工具如图,拆下后反置卡钳内部都是黑色的污垢。垫片全部换成铜垫片,原先的垫片已经有很深的凹痕了。
卡钳分解,不拆永远不知道里面有多脏,从内到外。
矩形油封与防尘油封,防尘油封内部就像包皮一样要也要清洁的,包皮过长不能切掉,直接换.....哈哈哈哈
用含水量<1%的制动液消毒
活塞检查有锈渍以及污垢要清理,清理后上润滑油脂,只有湿滑了这样才好插进去。
准备好体位慢慢的干进去。
排气螺丝务必导通。
其他各个需要润滑的部位
后上泵养护往期链接(这里不再重复)http://bbs.591moto.com/thread-730944-8-1.html
后卡钳与一字泵固定,换上铜圈看着都舒服
一字泵油壶固定处有垃圾清洁一下
加油排气
调整链距,后轮中轴螺帽固定到规定扭力范围并做好记号。
尾部基本保养完成,钢丝圈不会调平衡.......换上改装炸街排气
又是晚上4小时,好在KTM690SMC修好了联系交车
前轮换刹车盘,牙口有点毛,敲一敲。螺丝螺纹清洗干净,安装时涂上螺纹胶固定到规定扭力范围。
上泵维修来一波
双腔壁减震内外都需要换油
前减震内外腔壁加油,没有数据怎么加......凭感觉?凭经验?
换上4活塞卡钳
工欲办其事,必先利其器。我修车只有7年的“经验”好记性不如烂笔头,不是老司机也不是老师傅,维修手册看看吧。
化油器、火花塞拆解下(燃烧颜色暂时不管他),注意线束卡扣(化油器3线节气门位置传感器2线加速泵、整流器3相线2充电线)
拆下链条罩、挡链器、刹车盘、卡钳与中轴
拆下后轮检查轮胎有无扎漏以及垃圾碎屑。检查油封、轴承、缓冲胶块以及各个部位的螺丝扭力。轴承都是好的清洗衬套以及陈年变质的润滑油脂,并涂上新的油脂。
拆解后平叉,减震摇臂注意垫片。
取下空滤盒底部废油管盖,将里面收集的废油排除。
将后平叉培林盖以及轴套取下,检查培林是否缺损以及油封是否变形。清洗并擦拭干、吹干、涂上新的润滑油脂
后减震摇臂拆解养护。检查各个垫片的磨损以及油封的磨损,洗去陈年油脂换上新的油脂,培林以及垫片内外侧都需要涂上,完成后检查一下轴向间隙以及运作是否流畅。
准备装配后减震、减震支架以及后平叉。发动机尾部橡胶缓冲部位需要清洁并涂上少许橡胶保护剂。