新车测评 发表于 2018-11-10 11:48:22

禁摩竟然是从日本传来的？揭秘日本禁摩策略

　　最近与一位日本摩托车爱好者聊天时得知，早在上世纪80年代初——90年代中，日本各地进行过轰轰烈烈的禁摩行动。史称：“三不运动”（三ない運動）。
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　　在摩托车工业非常发达的日本，为什么会禁摩呢？原因是上世纪70——80年代初期，日本高中教育机构认为，由于摩托车的事故频发，暴走族肆虐横行，以及噪音污染等环保因素，让日本各地区对摩托车产生非议。“摩托车是危险的交通工具”以及“摩托车是不良少年的交通工具”等负面认知，一时间成为众人议论的焦点。
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　　日本对摩托车的“三不运动”（三ない運動），一开始主要是对高中在校生展开的，由当时日本全国高等学校PTA联合会制定的相关策略。其三大方针是：提倡“不考摩托车驾照”、“不购买摩托车”、“不骑摩托车”。而且停止了文部省（日本最高教育管理部门）要求的“在高中教育课中关于引进正确的驾驶观念与安全驾驶课程”。随着教育体系对“三不运动”（三ない運動）的持续发力，报考摩托车驾照的人越来越少，日本国内的摩托车销售也逐年下滑。
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　　日本从50年代的大萧条到80年代的飞速发展，对于工业建设的需求是迫切的。而作为80年代已经成为摩托车生产强国，摩托车出口贸易额连年增长的日本，忽然发现国内摩托车销量连年下滑，这一现象引起了有关部门的高度重视。
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　　首先是当时的日本文部省，对于没有建立学习指导要领以及相关完整配套的“三不运动”（三ない運動）采取不认同的立场。并在80年代末，考虑将驾照考取的相关科目构想，重新引入到交通安全必修课上。
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　　如果你觉得日本为禁摩而发起的“三不运动”（三ない運動）在经过80——90年代的修正后，早已被人们遗忘，那就大错特错了。因为直至今日，日本埼玉县教育委员会才刚刚颁布了关于“三不运动”（三ない運動）解除的消息，针对埼玉县内的高中学生，在通勤以外的时间可以不再受限骑摩托车，而具体实施要等到2019年4月1日才能开始执行。
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　　反观我们身边的禁摩现象，最开始也是因为环保、事故频发、骑抢等因素而兴起的。
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　　我国作为摩托车生产大国，虽然称不上是强国，但摩托车出口的数字是巨大的，创造的价值也是巨大的。而国内目前大多数城市的禁摩政策，极大限制了国内摩托车消费市场的发展，随着更加环保的摩托车产品逐步替代老旧产品，高品质大排量娱乐型摩托车成为国内主流消费趋势，再说摩托车不环保这个理由就站不住脚了，况且合法电动摩托车也在蓄势待发。
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　　作为新时代的摩托车骑士，我们现在要做的就是：安全骑行；文明骑行，传播摩托车正能量，树立骑士正面形象。戴头盔穿护具、遵纪守法、礼让行人，共同建设摩托和谐社会。
　　萝卜开会
　　日本在大量输出本田、铃木、雅马哈的同时，竟然在自己地盘搞禁摩。您怎么看？

来源：网络转载

VV135 发表于 2018-11-10 15:18:47

日本十年，天朝至少二十年

潇潇同学 发表于 2018-11-13 09:25:07

讲真，就维持现状挺好的，就目前的全民素质，要是骑车一点门槛都没有，我作为骑摩托的都害怕

秀才会武术 发表于 2018-11-13 11:33:57

潇潇同学 发表于 2018-11-13 09:25 static/image/common/back.gif
讲真，就维持现状挺好的，就目前的全民素质，要是骑车一点门槛都没有，我作为骑摩托的都害怕

自由相对的是禁止，每个人最基本的权利就是自由，这是人权。不能因为个别人用菜刀杀人了，就禁菜刀！

潇潇同学 发表于 2018-11-13 11:41:43

秀才会武术 发表于 2018-11-13 11:33 static/image/common/back.gif
自由相对的是禁止，每个人最基本的权利就是自由，这是人权。不能因为个别人用菜刀杀人了，就禁菜刀！

现在只是菜刀卖的贵，没有不让用，就是卖菜刀的门槛高一点，相对自由，离您的绝对自由还差一点。说起来四轮牌照也要八九万了，毕竟公共资源是有限的，也有道理，有本钱享受自由也是我们奋斗的动力，共勉。

秀才会武术 发表于 2018-11-13 16:20:30

潇潇同学 发表于 2018-11-13 11:41 static/image/common/back.gif
现在只是菜刀卖的贵，没有不让用，就是卖菜刀的门槛高一点，相对自由，离您的绝对自由还差一点。说起来四 ...

菜刀卖到30万一把，你有了，所以你觉得合理。上海2000多万人口，用菜刀是大家的需求而已，这样炒作下的30万，多数人觉得不合理。民主吗？自由吗？平等吗？
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