2018米兰车展 宝马中型踏板C400GT发布
在本届米兰车展中，宝马展台除了全新的S1000RR与F750/850 GS外，还有一款我们从未见过的神秘车型，它就是由隆鑫代工的C 400 GT。在今年8月初，C 400 GT的申报图最先曝光，让我们得知了它的存在。C 400 GT是C 400系列的全新车型，和早前上市的C 400 X在定位上有很大差别，前者更注重运动性，而后者则注重的是豪华感。更舒适的座垫、厚重感十足的LED头灯，以及可调的大风挡，让C 400 GT有了向C 650 GT看齐的资本。http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/R8iI5H62vexpEp
从C 400 GT的外形上看，加高的大风挡、升高的腰托，以及更具厚重感的大灯，无一例外的在体现出GT车型应有的身份。
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车身尺寸应该与C 400 X相差不大，相同的车架和相同的动力单元是C 400 GT的构成基础。
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全新设计的LED大灯十分耐看，LED灯带组成的日行灯大幅提升了C 400 GT的辨识度。
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C 400 GT座垫采用高低落差设计，驾驶员席位带有大腰托，GT的白色刺绣也增加了整车的豪华感，座垫下方的储物空间可以容纳两顶头盔，座桶内应用了与C 650 Sport相同的软性扩展材料。
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全彩TFT显示屏和多媒体系统作为选装配件出现，C 400 GT标配仪表为机械液晶组合仪表。
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C 400 GT搭载一台由隆鑫代工的发动机，这台发动机的排量为350cc，最大功率为25kW（34Ps）/7500rpm，最大扭矩为35Nm/6000rpm。
总结：
C 400 X将在未来几个月与国内车友正式见面，而本届米兰车展中亮相的C 400 GT也将紧随其后进入国内市场销售。相比略带跨界风和运动感的C 400 X而言，C 400 GT明显更容易被国内消费者所接受，而且相比动辄十几万元的C 650系列踏板车，350cc单缸的C 400系列显然更加平易近人，而且配置上也并不输前者，C 400 X/GT未来在国内市场的表现值得期待。
来源：网络转载 市区代步应该是不错的选择！期待上市…超过7 估计就没戏了
7.5W估计卖疯掉
好看多了 。比 400X 就等隆鑫了
默默等待
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