冬季通勤装备 你需要知道的选择注意事项
http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/15410599979192f8bb98f1f 曾经有人问修雷傲你骑车多么？每次我都自豪的告诉他，我每天都骑车，包括冬天。我假设这可以叫做硬核骑士。实际上，修雷傲每天是通勤六十公里往返于工作和家庭。在周末，如果天气晴好的话，我会选择一个北京周边的地方进行短途摩旅。所以这篇关于骑行装备的文章更多的对于城郊通勤有参考意义，对于1-2天的短途摩旅也有一定的适用性。http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/1541059805108edc4dcfef0
进入秋天，尤其是北方的秋天，气温急剧下降，25度的天气我就会换上我那件Revit Spectrum拉力服（已经停产，2000左右），只不过不装上防风层和保暖棉丹。如同其他大多数拉力服一样，这款拉力服分为三层，最外层是普通的织物，中间一层是防水防风层，最内层为保暖棉胆。在最高气温下降到20度以下时，秋风骤起，天气渐凉，我会把防风层装上，以抵御早晚的秋风。在最高气温到达13度以下时，我会加上棉内胆。在骑行服里面，我通常会选择一些直接可以在办公室穿的衬衫，毛衣等，以方便在脱下骑行服后立刻进入工作状态，而省去换装这个环节。
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裤子的选择上也是大同小异（我选择的是A星的一款拉力裤，2000左右），三层或者两层的拉力服是最适宜中短途通勤骑行的。外层防风防水，内层棉胆加持，让你永远处于最安全最舒适的冬季骑行状态。
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口袋的使用上，我一般习惯将驾驶证和行驶证放在上衣内层防水口袋（一般拉力服都有这样的口袋）中，以备加油站和交警随时查看。毕竟骑行服和骑车是永不分家的，不用担心放在别的地方找不到，或者忘了带。而外侧的两个口袋则适宜放手机，工卡，钥匙等常用小物（钱包现在基本很少用到了吧？），方便随时拿取。
我最终选择的靴子则是荷兰Revit的秋冬新款里的顶级摩旅靴——Gravel（2000左右），中文翻译为“游石”。原意是指小的沙石，砂砾，Revit在这里应该是意指骑士们在穿着这双靴子过程中碰到的沙石，寓意越野砂石路的意思。所以这款靴子的定位更多的是在野外，干旱地区。但是这并不妨碍这双靴子成为一双秋冬日常通勤的好靴子。
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厚实的Vibram橡胶大底为整双靴子提供了坚实的基础，拼接的真皮和翻毛皮靴面配合Revit自家专利的Outdry防水技术，让这双靴子既能完美的防风防水，又能保暖透气，加上舒适的棉网内衬，穿着感十分舒适。此外，后脚跟出的松紧带和反光条，脚面的挂档保护等等小细节，也让这双靴子在专业的程度上更进一步，趋于完美。
唯一遗憾的是，这双靴子稍重一些。但是骑在车上，其实带来的是更多地安全感，整个脚丫犹如处于一个舒适安逸的头等舱，况且舱内空间良好。标配44码的情况下，脚趾头部空间十分宽大，可以自由活动，一点也不会拥挤难受。而在脚踝处，恰到好处的弯角设计和魔术贴，将整个脚牢牢固定住，提供摔车时最佳的脚部固定保护。
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头盔方面，我选择的是日本Arai Cross Tour 3红白蓝版画拉力盔（3000出头）。虽然比素色贵几百块钱，但是当你看到Arai那流光溢彩的喷色后，一种浸染心肺的满足感油然而生。其恰到好处的帽檐，可以在行驶中遮挡射向眼睛的阳光，也可以在雨天提供微弱的挡雨作用。精心设计的风道和内衬，遵从着严格的动力学优化，从而保证骑行的稳定和舒适。从我看到这款盔的第一眼起，我就彻底的爱上它了。
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手套方面，我选择的是出乎大家意料的日本Komine这个二线品牌的一款羽绒手套，原因很简单，真的暖和。当然，这款手套在防雨，季节适应性，保护等功能性上和Revit的金牛座等专业冬季摩旅手套是无法相比的。
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最后提醒大家几个细节：选一款好的冬季头套或者脖套，你会相见恨晚的。或者最起码有个口罩。有条件的可以上一些专业的中层保暖，防风保暖，当然价格也不菲（1000以上），在0°以下的寒冬骑行还是很有必要的。不嫌丑的话，膝盖额外加一个淘宝几十块的护膝，保护膝盖的效果也会更加的棒。
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整套装备的穿脱过程可能达到10多分钟。但是，避开拥挤的地铁公交人群，避开上下班高峰拥堵的环路出口，自由的在车流当中穿梭，伴随着蓝牙耳机中只为你演奏的音乐，你会发现这一切都是值得的。在春夏骑行你会感受迎面吹来的舒适的风，但是在秋冬骑行，你会变成自己世界的勇士，你会把冷风劈开，和它战斗。在人人都蜷缩在车内时，你是真正敢于直接面对这个寒冷世界的骑士。
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