本田VS雅马哈，谁才是大踏板领域王者
昨天，本田发布了他的运动级大踏板 X-ADV 的正式价格：15.8万；从价格来看，本田这次是剑指雅马哈去年上市的T-MAX530 ；当然了，从两款车不仅仅从价格上对标，从性能上来说，也是伯仲之间。
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作为本田今年的重头戏之一，X-ADV 的发布可以说弥补了本田车系在10万+ 级别的踏板车款空白。
本田 X-ADV
作为本田的一款年度重要车型，X-ADV 由本田意大利团队设计，不属于现有任何一款车的延伸品；可以说是一款全新的产品；作为一款全新产品既有踏板常见的小巧灵活钻街穿巷，也有对 Off-Road 的通过能力。从命名上就能看出来它是一款ADV 拉力踏板车型。
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从性能上来说X-ADV 搭载了745cc水冷四冲程直列双缸发动机，匹配了本田拿手的DCT双离合变速箱（也用在本田金翼上面），并且具备D档、S档模式；同时安装了本田的可控制扭矩（HSTC系统），能够更好的照顾日常骑行和运动暴力骑行。制动方面用的是310mm径向四活塞卡钳、双碟、标配ABS 系统；
X-ADV的屏幕为液晶屏、具备五档高度调节，落差达到136mm、高低之间有11°的倾角，所有照明均采用LED灯具，车把带有护手防止越野途中手被碎石击中，发动机下侧有2.5mm 后的铝制底板保护。
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座桶空间高达21L ，能够放下一个完整的全盔，并且还有座舱照明灯；具备无钥匙启动，尾箱有两个可选，一个45L，一个35L ，并且配置了靠背。
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倒置黄金前叉，前17英寸、后15英寸的辐条轮毂。
雅马哈 T-MAX 530
作为雅马哈今年上半年在发布并通过京东销售的车型，15.98万的售价 和刚发布的本田 X-ADV 可以说是旗鼓相当。
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销售超过3个月雅马哈 T-MAX 530 整体风格上还是常规的城市休旅型大踏板；强调动力的同时，更强调舒适性；从这个角度来说，这两款车不应该属于竞争对手，但奈何目前在这个价位能找到的对手除了销售多年的宝马C650 之外，也就剩下它了。
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整车采用全铝合金车架、真皮座椅、电动可升降风挡；前置41mm 倒置前叉、全车LED 、电动可调后视镜、前制动为四活塞浮动卡钳、标配ABS、定速巡航；动力上采用的530cc 的双缸水冷四冲程发动机，整车重量213kg 。
作为500cc 的大踏板，除了上面同样来自日系的雅马哈之外，它还面临着宝马 C650GT、阿普利亚SR850 、宝马C650 SPORT、以及铃木的 AN650的竞争。
来源：网络转载 顶
本田新车观摩过了，很赞！雅马哈没有比较，应该也不错的。
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