分享[解决方案]关于尾箱带来的方向抖动
症状:踏板很多车友都安装了尾箱，安装完以后，感觉到方向把会抖动，有的双手撒把3秒，甚至可以进入死亡摇摆一样的状态。
原因分析:
有人认为是加了尾箱支架和尾箱，破坏了原来的前后重量平衡。 但是很明显，尾箱支架和尾箱的重量，比原厂的尾翼重不了几公斤，为啥我们载人都没事，加个几公斤的支架和箱子就不行。 所以这种说法不成立。
其实主要原因是尾箱受风面积大，会受到两种风力，一种是正面的风因为尾箱的形状带来的不规则扰流，一种是侧面吹来的横风。由于尾箱的高度高，位置靠后，给了风力一个很大的杠杆几成，相当于我们在行驶中，有一个人一直在横向用手轻轻推我们的箱子。这还得了，他一推，我们车身就要晃一晃。
解决方法：
使用比原厂更重的平衡端子，使车辆不再像以前那么灵活，而趋于稳定。来抵消尾箱带来的部分抖动。
实例:
雅马哈尚领125踏板，加shad33尾箱和钢管尾架。安装后车辆40码开始不能双脱手，双脱手后车辆疯狂抖动。
后某宝购买250克/只的平衡端子，拆除原厂的塑料端子。
改装后，车辆在60码以上40码以下完全无抖动，40到60之间的车辆抖动只需要一只手指头轻轻搭住方向把即可稳住车身，解决了绝大部分的抖动并且降低了抖动程度。
副作用：车辆原先的过于灵活操控变成了普通灵活操控，车辆比之前更加稳定，尤其是在弯道中。原先的超级灵活有时候并不好用，尤其是年轻人开车较快，还是稳定性更重要。
可能这个现象会发生在排量较小的车上 我以前的车脱手会抖 现在的车脱把也不都抖
bigbear1818 发表于 2018-10-24 13:41 static/image/common/back.gif
可能这个现象会发生在排量较小的车上 我以前的车脱手会抖 现在的车脱把也不都抖
GW250和飞致也都有，但是我的方案不适合他们。
秦超 发表于 2018-10-24 13:42 static/image/common/back.gif
GW250和飞致也都有，但是我的方案不适合他们。
我感觉跟车辆自重也有关系
bigbear1818 发表于 2018-10-24 13:43 static/image/common/back.gif
我感觉跟车辆自重也有关系
有，自重，抓地力，都有关系，下雨天就更抖动，因为轮胎不能很好的帮助方向把稳住
不装尾箱的路过！http://bbs.591moto.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
我的车也是这个情况，本来以为尾箱，但是尾箱拆了还是有，60-80码区间双手脱把，龙头就慢慢的开始直到疯狂抖动，也不知道什么情况，等下去换平衡端子看看{:6_684:} 鬼马小翔 发表于 2018-10-24 14:31 static/image/common/back.gif
我的车也是这个情况，本来以为尾箱，但是尾箱拆了还是有，60-80码区间双手脱把，龙头就慢慢的开始直到疯狂 ...
尾箱拆除还有的原因是你的底板还没拆。底板也会有影响的。
鬼马小翔 发表于 2018-10-24 14:31 static/image/common/back.gif
我的车也是这个情况，本来以为尾箱，但是尾箱拆了还是有，60-80码区间双手脱把，龙头就慢慢的开始直到疯狂 ...
想要完全没影响，得换回原厂尾翼，或者像我一样加重平衡端子。平衡端子可以抵消大部分晃动，但还是存在，不过已经很弱了，我一个手指头就可以把它灭了
鬼马小翔 发表于 2018-10-24 14:31 static/image/common/back.gif
我的车也是这个情况，本来以为尾箱，但是尾箱拆了还是有，60-80码区间双手脱把，龙头就慢慢的开始直到疯狂 ...
端子要换不锈钢的，那个重，不要买那些高端改装品牌的铝合金的，那些轻。
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