电动车这么方便，为什么在日本却看不到？
http://www.chmotor.cn/uploads/image/84ea898f024449d1ae780d951a337ffa.jpg提到国内的交通工具，大家日常看到最多的一定是电动车，因为电动车体积小、速度快、价格还便宜，而且使用成本极低，停放也方便，在国内一二线城市大规模禁摩之后，电动车以及汽车就完全取代了原先摩托车的地位，不管是白天晚上，到处都可以见到骑着电动车飞奔的身影，尤其是有了外卖平台之后，电动车作为送外卖的主要骑行工具，更是风靡外卖券。但是就是这么一个方便的交通工具，在国土狭隘的日本反而看不到几辆，那么这是为啥呢？
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我们知道日本的国土比较小，但是日本工业方面发展非常快的，甚至另外那些工业产品，在制造技术方面都是在世界前列。特别是摩托车和汽车，在全球是数一数二的地位的，摩托车更是十分先进，在世界上都是处于领先地位。其中本田、铃木、雅马哈、川崎这四家摩托车大厂最为出名。关键人家连全球一线城市东京都不禁摩，干嘛非要把摩托车替换成电动车呢？
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首先，日本汽车的保有量非常高，价格不高，因为日本的汽车业很发达，这点大家都清楚，在本土出售的时候不会有关税什么的，能减少成本。这种大环境下，想让他们买电动车是难上加难，人家宁愿买汽车。即使不买汽车，也不会买电动车。
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因此大多数人会选择省钱乘坐公共交通。其实日本的经济不如想象中好，几乎无法拉动消费，所以总是依赖出口刺激经济发展。不仅仅是日本的年轻人喜欢骑摩托车，就连中年人壮年人也喜欢。平时有看影视作品的人也能看出来，最普及的交通工具在日本就是摩托车、汽车和公共交通。出租车太贵，消费不起。而摩托车是又便宜又不占多少位置，所以面积不大的城市更喜欢摩托车。
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相比电动车而言，摩托车续航更长，地区跨度更大，而且在使用成本也和电动车差不了多少，电动车电瓶寿命普遍不长，现在换一组电瓶的费用也不便宜，比较下来，不见得比烧油省多少，换谁也不会傻到换成电动车啊。在安全方面，好歹有安全头盔保护，当然要是有外部条件制约那就没办法了。目前日本摩托车的保有量为1400多万辆，而且目前在全球摩托车销量下滑的大趋势下居然出现了逆势增长。
（编辑：纹章）
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