让老水鸟用户们发抖的传动轴 能这样操作了？
昨天我们见识了宝马科技前沿的黑科技：自动驾驶技术！大伙儿激动地说“哪天看烦了就把它给放生了，让它自己找活路去。”在宝马的这个法国研究中心，黑科技的玩意儿可不止这么一个，今天就带大家去见识一下宝马家牛逼的3D打印技术！
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正如一些未来派学者所预言的那样，他们认为3D打印技术将在不久的将来取代所有材料。这个理论听起来似乎很熟悉，在我们身边很多人都这么认为。我们几十年来一直用来在纸上打印的喷墨打印机，就这样被修改为能够打印出固体金属或塑料而不是墨水的神器。这些设备从计算机的设计图纸中提取各部位构造，以膜化的形式构建组件，直到生成整个部分。这使得制造商能够更为顺畅的进行零件更换，以便能够制作出独特的个性化设计，并完成一些在机床上无法被打造的复杂且微小的构造！
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去年宝马就曾经推出了一台可用于路上进行打印的便携式3d打印机，说是为了在长途骑行中，一旦某些部件出现故障，可以使用3D打印的部件进行替换。比如让老水鸟用户们发抖的传动轴（当时的愚人节新闻）。
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当然，能打印几个小零件，就意味着宝马怀有更大的野心在搞事情。就在上周在马赛的技术开放日中展示了自己的3D打印S1000RR车架和摇臂。我们以前见过这个，虽然不是在现实生活中，只是照片中看到过。可以说，当你近距离接触并触摸它时，会发现这是一件令人印象深刻的黑科技。
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视频中展示了3D打印技术是如何运用到制作中去的：用激光熔化50微米薄的金属粉，分为三个部分来生产框架。有两个框架和一个主轴箱，然后焊接在一起。整个外观形状就是由计算机设计的，以最科学的方式消化了穿过框架的所有外力，同时将多余的材料和质量保持在最低限度。这将是一种制作框架的极其昂贵的方式。此刻，宝马正使用一台耗资近800万人民币的机器在制造车架，一共花了五天时间......
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宝马摩托的3D打印工作分为四个独立的领域：研发，定制，原型设计和售后服务。通过研发和原型设计，3D打印可让工程师快速轻松地尝试不同的组件。因此，一系列不同的可能部件可能会在3D打印机上制作，然后在测试机或路上进行测试。测试结果最好的产品将转移到传统的生产线上生产，这样将大大降低成本。
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当然，该公司的3D专家，工程师Torsten Burkert也强调说，3D打印不太可能完全取代传统的铸造，锻造和其他大规模生产技术，当你想要在短时间内制造成千上万个金属零件时，以传统方式冲压金属零件仍然是成本最低廉的方式！
来源：网络转载
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