德诚与您共同回顾摩托车的发展故事
作为国内知名的摩托车外贸公司，作为西非大陆家喻户晓的摩托车明星品牌，德诚国际集团一直是业内的行家，一直是摩托车最忠实粉丝。因此，身为德诚人及玩车粉丝，怎能不晓得摩托车的发展故事呢？http://www.chmotor.cn/uploads/image/e1e7fec16fd9867aaaf3e2d1e72ba321.jpg
今天就让德诚为您脑补摩托车的发展故事吧
世界上第一台摩托车是哪个国家发明的？是的，就是德国。世界上第一台摩托车产于1885年，由德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，由此诞生的，而摩托车发展到今天已经有了100多年的历史。从无到有，从丑陋到美奂美轮，动力与速度上同样也发生了巨大的变化。刚开始的摩托车虽然在外形、结构和性能上与现代摩托车有很大差别，但是不妨碍它能轻松上路，从此改变了人类的交通历史，属于摩托车的初生阶段。
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其车架是木质的，从木纹上看，是木匠加工而成的，车轮也是木制的，车轮外层包有一层铁皮，车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此，这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。车座做成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r/min），仅为现代简易摩托车的1/5。时速12km，比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此以后摩托车才能不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。
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20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是属于摩托车的成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL、OHV、27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h，摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。
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20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展已经进入了鼎盛阶段。
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而在中国，摩托车的发展虽没有国外浓厚的基础，但发展依然迅猛，1951年8月，我国自主研发的第一部摩托车正式问世——井冈山牌两轮摩托车，该车车速最高可达每小时110公里。两年过去，其年产量突破1000辆。它的问世，无疑标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。
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近10年来，中国摩托车工业发展速度更快，从产量上看，年产量从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的1000多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。
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经过半世纪的风雨沧桑，国产摩托车行业形成了比较完善的生产、开发、营销体系，且有相当一部分拥有独立自主的知识产权，也有相当一批名牌产品作为中国制造的代表远销与海外，成为当地的明星产品。如德诚国际集团的APSONIC摩托车，经过多年在西非的打拼与努力，以“满足需求，创造需求”的经营理念，终于在西非地区成为家喻户晓的摩托车企业。关于APSONIC与西非的那些事儿，详情可浏览：细数APSONIC与西非地区人民那些事
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目前，摩托车的故事仍然在编写，虽然我们已出现时代较为前端的概念车，但在未来，我们谁又能勾勒摩托车未来的样子呢？或能上天，或能下海，或许有着其他更强大的功能，所以让我们期待吧，期待摩托车更为璀璨、惊艳的未来，共同见证这个故事的续篇。
（编辑：xuyongjie）
来源：网络转载
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