以高科技挂帅的摩托 凯旋Bobber Black
在2017年推出的Triumph Bobber，就像出炉蛋挞一般抢手，马上成为厂方最畅销的车款，比起其他以高性能高科技挂帅的车款例如Speed Triple或Tiger，Bobber以四十年代二次世界大战之后的军事摩托车为蓝本，受市场欢迎的程度，完全击倒其他同门兄弟。http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/1534848296770ba5c78c8e7
有见及此，乘胜追击是必然的事，Bobber Black便是Triumph加码的变奏作品，换上较细直径的头轮、更肥厚的头胎、更粗壮的前叉和双头碟制动，全车没有电镀，只有亮黑或哑黑选择，随着Bobber和Bobber的出现，两兄弟誓要把不同口味的车迷都一网打尽。
Bobber Black和Bobber的分别，主要在头担，Bobber black头轮直径由Bobber的19寸改为16寸，一样都是钢线铃，配上130mm粗，厚身的Avon Cobra轮带，从侧面看，头尾两个辘几乎完全相同，令Bobber Black外观非常独特，散发着浓厚的刚阳味。
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新车的正立套管前叉，由Bobber的41mm KYB，改为47mm Showa前叉，同样不设调教，煞车卡钳由Nissin升级为Brembo，虽然只是基本的双活塞卡钳，不是现今流行的单件径向式卡钳，但配上双头碟煞，制动效能比起Bobber一定更强，综合外国多位试车员的感受，都一致认为Bobber Black的制动能力，并没有脱胎换骨地变强，但仍比Bobber明显地强。
市面上有很多其他不同品牌的Bobber，而Triumph开发的Bobber/Bobber Black，除了强调对称美和平衡感之外，有现代科技作后盾，先有芯片防盗车匙，还有注重低扭的水冷1200直二机器、电子燃注喷注、Traction Control和ABS防锁辘系统。
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Bobber/Bobber Black以Triumph其中一款皇牌长青型号Bonneville T120 Black为基础，T120 Black在2016年得到全面革新，全新水冷直二引擎，电子油门、Traction control循迹系统、悭力滑式离合器、ABS通通落齐，并分拆为有三款不同级别型号，最强的Thruxton R、T120和Street Twin，而Bobber/Bobber Black则切走车尾线条，换上阔把手、单座、窄油缸、钢线轮圈、肥仔胎、硬尾担等全新配件，让新车有如美洲虎由低伏到跃起进备攻击的姿势一样，令人一看便爱上。
Bobber/Bobber Black采用双风盒设计，引擎内部构件如鲜风位和曲轴也经过微调，更强调低中转的扭力发放，电子油门提供细致的油门操控、可关闭的Traction control和Road/Rain两段式马力模式，相比起T120 Black，Bobber/Bobber Black加长了轴距至1510mm，突显出斩尾单座的效果，最正系单座下收藏着一支水平摆放的油压避震筒，令尾担保留着hardtail的外观效果。
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Bobber Black有定速巡航功能，这是2017 Bobber没有的，操作非常简便，只需在俾油时按一次定速键便可以，再按键或扣迫力或拉离合器便会取消定速功能，相当易用，1200级机器，离合器重吗？答案是可以接受，因为新车采用Torque Assist Clutch设计，可以帮骑士悭力，又可保持机器不会有旧野突了出来，但代价是找磨擦点的感觉变得较为模糊。
尾轮hub位扮鼓煞，从车身右侧观看，绝不会知道是碟煞，又多了一分玩味，左右双出死气喉的音效，绝对衬得起1200的身份，低音雄浑澎湃，提神悦耳不扰人，连接在转向把手未端的后镜，和匙胆位置放在车身中央右侧，都是玩味十足的设定，实用吗？未必，但不摄车不泊骨位的话还可以，不过要在转向鹅颈插匙再锁。
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新车的引擎和Bobber一样，都是来自Bonneville 1200HT水冷直二引擎，动力输出和特性都没有变化，哑黑色死气喉采用斜切开口设计，配合270度曲轴点火的脉动排气低频，绝对是一份视听的盛宴，Bobber的电子油门、Road / Rain双重动力模式和Traction control都全部在Bobber Black身上找到，留意一点，无论是Road或Rain模式，峰值输出都是一样，只不过是Rain模式输出较线性和柔和，Black的圆形头灯是LED规格，内附位置灯。
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因为低座位、窄车身、9.1公升小油缸和一字把手的关系，摆动Triumph Bobber/Bobber Black 1200时觉得车身很轻，扶直或打侧车身都非常容易，一字把手令座姿有点Drag Racing的感觉，比Cafe Racer的Thruxton R舒适，也比街车Street Twin甚至是T120更有型，最正系座位可以前后调较，配合个人身形之余，也可以营造不同驾驶风格，跑直路为主，可以坐后一点，手和脚都可以伸直一点，喜欢叹弯的人，把座位调至最前，让上身保持低伏，手脚维持屈曲状态，更有利攻弯。
随着座位可以前后移动，表板的观看角度也会改变，所以Triumph特别把Bobber/Bobber Black的表板设计为可以调教仰视角度，非常好玩，喜爱自由奔放的骑士，甚至可以把表板扳平，让视点更开扬，观看前路更清楚。
来源：网络转载 黛安芬波霸
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