Suzuki 最强单缸 250：2019 RM-Z 250 市售越野赛车
七月 17 号，Suzuki 发布了他们的新一代最强单缸 250 cc 产品：对应 MX2 规格（四冲程单缸 250 cc 或两冲程单缸 125 cc）的 2019' RM-Z 250 市售越野赛车。而 “ 最强 ” 这个词，如果用于广告的话、估计是个违规的用语，但却是实实在在的一个描述。至于不受排量限制的 Suzuki 最强单缸车（买得到的四冲程新车），留待稍后的 2019' RM-Z 450。http://img.jiche.com/article/20180720/7a7c10ca5be6662e038b71606f5a7962.jpg
新的 RM-Z 250 属于新一代的产品，从发动机到车体、从内到外几乎都换一了遍。新车搭载一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，官方未公布新车内部的具体数据与变化点，仅声称新车采用了新的吸汽和排汽设计，发动机有更高的峰值功率输出，油门响应更佳、更线性。此外还采用了新的齿轮箱变速比，发动机电子管理系统内的 ECU 数据包、S-HAC 起步弹射控制系统的数据等也经过了改进。
过去的惯例，日本和欧洲各大车企都是在六到八月份间发布此类车型的更新。在各大车厂已经先后公布了新的 2019 款市售越野赛车之后，Suzuki 似乎显得跚跚来迟、且尚未发布完整的数据，不排除因为这次车辆的更新程度较大、导致了开发进程的延误。而参考 2018 款的 RM-Z 250 数据，发动机的缸径、行程为 77 mm x 53.6 mm，排汽量 249 cc，压缩比高达 13.75：1，最大动力输出，外媒的测试（后轮输出）数据大约是 39 匹，估计以曲轴输出的方式测试的话、最大动力输出约为 43 匹（比后轮输出测试多大约 10%）。
车体方面，采用一个经过全新设计的铝合金阔面车架，新的后摇臂。全新的，更锐利的、苗条瘦长的车身，经过升级的倒立式前叉，新设计的后悬挂多连杆结构。此外，制动系统、前后轮框等都换装了新的配置。
Suzuki 表示、新的 2019' RM-Z 250 市售越野赛车暂定于今年的 12 月或明年的年初可以开始交付，价格则尚未公布。而现时销售中的 2018 款 RM-Z250，在美国市场的官方定价为 $ 7,749 美元，参考今日汇率、折合人民币约为 5.22 万元。
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下图：现行销售中的 2018' RM-Z250 市售越野赛车。
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来源：网络转载
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