对“掉链子”的处理绝对不掉链子 这就是春风
周六晚间我们报道了一则关于山东车友CF 650NK摩托车链条掉落的事故，今天，我们得到车友对后续处理的反馈：由于未能及时寻找到拿走链条的学生，因此650NK车友在事故的第二天（周六）联系并将此状况反映给当地经销商，他们已经重视并快速反应了，目前全新的原厂链条已经快到车主手上，车友觉得链条断有各种原因，而春风售后的反应也是很给力，很到位。http://p9.pstatp.com/large/pgc-image/1530461544130092aaca26e
我们很高兴听到有一个厂家在对车友遇到的故障方面能够有很快速的反应，超过了我们的想象。这也是目前大多数车厂比较缺乏的一种有效机制。
鉴于有春风车友在后台留言进行咨询，我们于今天下午联系上了春风的售后部门，对此事进行了跟进，并请他们介绍了关于车友遇到故障的最有效处理流程，以下转自车厂售后部门的描述：
春风车友们，若您的爱车发生故障，烦请联络您的购车商或当地经销商，也可以直接通过拨打CFMOTO客服400热线：4001606097转4（周一至周五，早8点--晚5点），联系我司售后。也可在后台直接留言，我们将第一时间为您协调处理。感谢您对春风动力产品的喜爱与监督，我们将持续把关质量品质，毫不懈怠！
链条保养的问题是很多车友关心的部分，我们从春风售后得到了一个完整的建议，各位车友可以收藏以备份：
CF650系列车辆每行驶600km需对传动链条的润滑情况进行检查。
如果没有指定专用的润滑剂，选用如SAE90的润滑油，重油能够在链条上保持得更久些并且提供更好的润滑。
如果链条很脏，润滑前先清洁链条。
*警告：
在侧板之间的O-型密封销和轴套之间的润滑剂。为避免损坏O-型密封圈和同此 润滑剂损失，请遵照以下规则。
只使用煤油或柴油清洁传动链O-型密封圈，任何其他清洁溶剂，如汽油或烯三氯乙烯会引起O-型密封圈损坏和鼓胀。清洁后立即用压缩空气吹干链条。在10 分钟之内清洗并且吹干链条。
1、将油润滑于滚子各面，油就会渗透入滚子内轴套。将油润滑于 O-型密封圈，那么 O-型密封圈就会被涂抹上油 。
2、擦去多余的润滑油。
如图所示：涂油部分，O-型密封圈
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3、链条松紧度检查
4、检查车轮对准情况。
5、旋转后轮找出链条张的最紧的位置。
6、在链轮的中间部分测量垂直位移（链条垂度）。
7、如果链条垂度超过标准，调节链条。
链条松紧度对照：
标准 :30 ～ 40mm(1.2 ～ 1.6in.)
如果链条过于松弛，均匀旋紧左右链条调节器螺母。
如果链条太紧，均匀旋开左右链条调节器螺母。
均匀旋转两个链条调节器螺母直到传动链达到正确的松紧度。
传动链条的检查调整较为重要，建议到4S店进行检查调整。
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