瞎折腾系列之CB1300
西风1100项目快要竣工，原本项目结束暂时退出"摩界"歇歇，修车第7年，有点累。车友的CB1300又出现了问题，我就纳闷了，这么多修车的不找偏偏就要我来修？当然和车友已经不是第一次合作了，车友说那种马路边“打野鸡”（方言意思是捣糨糊）扭力扳手没有、塞尺没有、修车有垫的地方给你打打密封胶.......我说人家只要给你能修好就是好师傅。国军清一色装备不还是干不过土八路？修好是要歇歇了。下面开始，还是那句话“工欲办其事，必先利其器”我不是老师傅更不是老司机，别的不多就原厂维修手册多，翻开研究学习。才下边盖，松出水泵排水螺丝。尽管里面是防冻液，水箱还是脏。
拆下水箱各个水管并取下水箱，检查散热铝片，如有花的地方用针挑平。清洁上面的污垢。固定水箱的孔上有垫片拆下时用扎带绑住，以防缺失。
取下固定排气管的螺丝、螺帽，先拆尾端，再拆前端。尾端有排气阀，这个阀门的作用：油门瞬间下去，阀门关上使回压更足。
前段比较脏清洗一下。
取下节气门（电喷总成），节气门已经很脏很脏......
一个人取发动机有点费事，拆了快1个小时。
拆下缸盖，检查气门间隙，有的大师调气门塞尺都不需要我想学习一下，有认识这样的大师请告知我一下。群里某位车友........二手车气门间隙越开越小很多都是气门座圈下沉了。
计算好需要替换的气门垫片厚度，找车友加工。
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