风中的故事珠海&四川西风750检修
10.1时西风群车友联系到我，微信发了视频给我看了下，判断了毛病。车友打箱物流发到无锡，帮忙检修。参照西风750原厂维修手册，气门间隙为0.08-0.18，先前修这个车的师傅一定是高手，我实在的佩服的五体投地。气门垫片买不到不能找我帮你定做嘛？剪塞尺.....
有垫的地方一律打胶，既然要打胶那还要垫子做什么？
汽缸机油油道O型密封圈、矩形密封圈坏了不知道换新的嘛？
简单刷洗了一下缸盖，缸头，缸垫、汽缸，上箱体有胶渍与纸垫残留的地方。
顺便检查一下12根丝杆似否有松脱、滑牙的问题。用扭力扳手设定好规定的扭力，进行检查。发现有松动时，松出丝杆，清洁丝杆牙以及箱体牙纹，涂上螺丝胶，再固定到相应的扭力范围。
气门间隙的调整，点点滴滴西风中有说到，不懂的童鞋可以去翻阅。取出气门筒柱，里面的垫片很薄，间隙很大，上个师傅用塞尺哈哈...有点意思，取出时就像碎屑一样。西风750气门间隙范围0.08-0.18，此时的间隙进气0.08-0.15进气还算OK，排气0.22-0.31太大了肯定哒哒哒响喽，气门垫片找人定做。小代步车弄的也差不多了哈哈
汽缸与上箱体结合处的O型密封圈，原来的已经变形还他么少了一个，果断从新换一对喽。
车子有点烧机油所以检查气门油封、活塞环2+2间隙、汽缸。找到问题的所在后，把活塞上的积炭洗洗干净，2道油环活塞内部油孔务必导通+清洗干净。这活塞是有多脏.....2+2+1=5道环的安装错开了不能对活塞活塞销的方向的位置。摸上少许润滑油脂，再小心的装到连杆上，将C型活塞销卡环装上。
拆机时有说道原来都是打的密封胶，弄不好胶打多了就堵油道，导致润滑不良，从新剪垫子喽。