轮毂做了漆，装刹车盘，螺丝，螺丝道里都有污垢影响，所以要清洗干净。清洗→吹干→擦拭，上螺丝要上螺丝胶，固定紧（严格的来说要按原厂说明用扭力扳手到达规定的扭力值），完事后我还做了记号，以便于以后的观察。卡钳分解拆下清洗，点检。发现有一个防尘油封坏了，必须更换，安全.......安装时涂上分泵润滑剂活塞也是如此，有人说上黄油，黄油时间长了干化反而影响使用。另外，卡钳上的刹车片也要清洗......可见有多脏。在刹车片背面涂上刹车片保护剂。卡钳内部的橡胶不能用化清代替清洗，一洗就膨胀届时安装就费事了，用中性洗涤剂或者卡钳专用清洗剂OK。上泵也顺便分解清洁，全是污垢，这样的上泵用的能安心嘛.....上泵中的陈油看着干净清亮，管道里，卡钳内部早已全是污垢.....见抽出的油就可知道有多脏，多洗几遍毕竟安全第一。清洗好后用含水量较少的制动液加入，排气，完成。
顺便也保养下转向轴承吧，清洗后用白色锂基润滑脂喷上，顺滑舒服。电路插口也喷上把，防止生锈，下次检查不好拔插。电池桩头也用专门的清洗剂清洗下，擦拭→吹干，喷点润滑脂防止氧化生锈虚接。
后平叉保养，时间长了里面的黄油都呈果冻状了，真恶心....还能用嘛？果断清洗干净，检查滚针，涂抹上新的黄油。
热车时，偶尔能问到机油味，奇怪车不烧机油怎么会有机油味？拆开档位边盖，超越离合盖里的O型密封圈老化了，原本圆润的边缘磨成平的了，不打胶直接换新的。顺便检查L型汽油滤芯，看着还行，化油器肯定要定期、定公里数清洗、检查啦。同样都是做一遍事情，油箱开关也拆开检查下看看脏不脏，用的zou si 化清，效果不错十元一瓶对橡胶无刺激，直接喷能去污，橡胶不会膨胀。
板子坏了又不好买，只有开模从新按照尺寸填起来。电烙铁+风枪 把ABS弄融，然后填起来（如果觉得还是不牢固的话可以再上点AB胶）。现在看起来比较丑，打磨下做下漆还是OK的。
说起保养，都知道3滤1油，其实一般也就这些，可是对于瞎折腾系列这肯定是不能满足我的，瞎折腾--吼吼。4个火花塞砖红色，开起来有时点火断断续续的，奇怪？火花塞？高压线？高压包？高压帽？仔细点检信号线与地线有问题了，必须给予替换。电池每6-8个月检查电压并补充，桩头，清洁，安装时涂上黄油防锈。
谢谢观看
为了方便，买了个12V汽油泵，直接抽油不用挂油瓶了。http://video.tudou.com/v/XMTg4NDU0ODg4NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
首先一个，谢谢车友们能在百忙之中抽出时间浏览我的帖子，以及观看我所拍摄的视频。中出我不是什么大师，更不是本事通天的大神。我只是一名普普通通的90后，有关机车的问题请甩出来吧。与天下骑士为友，观人生路途美景。13914124246-无锡全友机车俱乐部中出
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