一个葫芦上两个娃 KPR200对比GP2
力帆KPR200、台荣GP2，一前一后，都采用力帆NBF动力平台，哪个更符合您口味？力帆KPR200是两年前上市的，售价12900元。台荣GP2暂未上市，我们拿到的是一台测试车，预计于今年的4月份上市，价格可能会略低于GP2。
KPR200长宽高参数为2060×760×1105mm，轴距1330mm，座高775mm。
台荣GP2长宽高参数为1960×740×1080mm，轴距：1315mm，座高790mm，整车大小和轴距都比KPR200要小。
力帆KPR200的设计很有前瞻性，兼具街车和跑车范。大包围的线条要细一些，但不缺硬朗感，家族化的纯白色车身很有辨识度。
GP2的大包围要更饱满，颜色搭配比KPR200要复杂，加上前双盘碟刹和侧出风口，和传统跑车更接近。
扁平化的车头设计有破风之势，异形大灯内是一颗透镜灯，外圈加LED灯带。但前后转向灯还是卤素灯泡。
GP2的车头延续其大包围的饱满风格，大灯放在车头两侧，每侧大灯由两段LED灯组成，且全车灯源均为LED材质。
GP2的大灯造型更复杂。在照明度方面，KPR200的照明度要稍好于GP2。
都是分体式车把，主视角看过去，笔者更偏向于KPR200的手把设计，特别是铝合金的上联板看起来要更有质感。
KPR200的仪表为常见的机械指针加液晶屏的组合型式，行车信息显示没毛病。
GP2为主流的全液晶屏，各类信息显示一目了然，更有科技感一些。看个人喜好了，比如笔者就更偏向于机械指针的直接。
GP2上的铝合金刹车拉杆而且间距可调，这比KPR200上传统拉杆的实用性和质感都要好。
不过KPR200出厂自带的USB充电接口是加分项，GP2需要后期加装。
KPR200的油箱容积为14L
GP2的油箱看起来显大，实际只有10.5L，同样的发动机，KPR200的续航能力要明显优于GP2。
GP2是标准化的分体式跑车座椅，KPR200只是象征性的隔开，座椅上的红色缝线看起来也更有质感，实际座椅长度要长于GP2，论实用性和舒适性KPR200都要强一些。
而且KPR200加入了后扶手显然要方便很多，特别是用于日常挪车。为了车身紧凑性考虑，GP2舍去了后扶手，损失了一定的便捷性，好在两车的重量都不是太重。
实际座高表现KPR200要更有亲和力些（图中示范者身高170cm，体重60kg）。
来源：网络转载
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