新车测评 发表于 2018-2-28 16:40:20

后减震知识重点 如何让你如履平地


  作为一个成熟的摩友,在骑行中所追求的,不仅是奔放强悍的引擎性能,还有在动静之间如履平地的绝佳避震性能及避震调校。
  许多骑士会通过改装避震器来强化悬吊,对于初学者来说,究竟该如何选择改装避震器呢?希望本篇对后避震器列出4大关键,让你快速找出合适自己的改装避震。
  挂瓶避震器是效果还是「笑」果?
  可调功能到底在调什么?
  传统弹簧悬吊与气压式避震的优缺点
  什么是电子式悬吊?有何好处?

  各式机车中,后避震的改装一直都非常热门
1 挂瓶避震器是「效」果还是「笑」果?
  这是不少新手选购避震器的第一个问题,到底挂瓶后避震器效果如何?在避震器的筒身之中,都必须在有限的空间内注入阻尼油与气体。挂瓶避震除了存放空间更多之外,借由阻尼油量的增加以及加长减震筒内的活塞行程,能提供更稳定的工作温度,获得更好的阻尼稳定性。
  市面上也有一些挂瓶避震纯属装饰用,所以在购买的时候要想清楚:你是要效果还是为了“挂瓶”视觉!

  挂瓶避震能够储存更多的油量与气体
2 可调功能到底在调什么?
  摩友之间时常讨论避震器该如何调整,然而大家到底是在调什么呢?其实最基础的调整功能可分为“预载、回弹阻尼、压缩阻尼”三项,而只要具备这三种调整功能的避震器,基本上就会被车友归类为具备「全可调」功能的避震。

  全可调的避震器到底在调什么?
  预载可调
  预载可调功能,可说是悬吊可调系统当中最基本的功能,所有避震器的调校皆需建立在正确的预载之上。具备预载可调的避震器能够根据车辆目前的负重作弹簧软硬的调整,例如单人骑乘、双载或乘载货物等,这时都可以借由调整避震器的预载,避免作动时发生触底的状况发生。

  许多原厂的后避震器就具备预载可调的功能
  压缩阻尼可调
  我们可以把阻尼想像为筒身内活塞运作的阻力,而压缩阻尼的强弱,则直接影响避震器压缩所需要的时间,在压缩阻尼极弱的情况下,当你骑行经过坑洼或颠簸时,避震会因为几乎毫无阻力而迅速压缩,反之若将压缩阻尼加强,避震器压缩时受到阻力就越大,也就越不易压缩。

  压缩阻尼控制避震压缩所需的时间
  回弹阻尼可调
  回弹阻尼同样是由阻尼强弱来抑制避震器作动,不过回弹阻尼顾名思义是影响避震器的回弹速度,也就是避震器从压缩的状态恢复至标准下沉量的速度。若是将避震器的回弹阻尼调弱,避震器的回弹速度则会加快,支撑性也会较好,但同时也会感觉较为颠簸。

  回弹可调功能通常在全可调的悬吊系统才有配备
  总结来说避震器大致可归类为上述三大种类的可调功能,其中预载是最为基本的功能,若是连预载都设定错误,那再多的调校也都是无用功;而后面两者阻尼调整功能,则没有一定的调整方式,主要依据路况以及骑士的骑乘习惯进行调整,才能发挥改装避震器的最大效益。

  可调功能搭配完美的调校,才能发挥其最大效益!
3 传统弹簧悬吊与气压式避震的优缺
  大多数原厂配的避震及市面上常见的改装避震,都是采用传统的弹簧式悬吊系统,不过也有少数推出气压式避震的改装厂。传统的弹簧式悬吊由于金属打造的弹簧来决定软硬度及长度,弹簧的磅数也是从出厂就设定好,后期要进行更换或调整,只能通过预载功能改善或是送回厂商更换弹簧,而时间久了也容易产生金属疲劳的状况。

  常见的后避震器多采用传统的弹簧配置,长时间可能发生金属疲劳的状况
  气压式悬吊则是通过气体压力取代弹簧预载,好处是随时能根据不同需要做调整,不用一直去拧转弹簧圈数,只需要简易的“打气”就能调整预载。不过气体会因为环境的关系有热胀冷缩的特性,因此温度随季节变化,气压预载也就需要随之调整,这部分在气压避震需要多注意,另外气压避震器也要定期检查气密状况,确保避震作动正常。

  气压式避震器虽容易遭到天气影响,但在调整上也更加方便及细腻
4 什么是电子式悬吊?有何好处?
  随着时代进步,摩托车的配备也不断向上提升,现在顶级车款上更多搭载电子式悬吊系统,就连改装厂也推出电子式避震器,究竟什么是电子式悬吊?其实这样的设备在汽车上已经拥有超过30年的历史,它的全名是「电子式调整悬吊」,内部增设磁流变液阻尼器之外,原理基本上与传统的机械调整悬吊没有太大差异。

  电子式调整悬吊其实内部的结构与传统机械式并无太多差异
  在前面的调整功能有提到:阻尼的调整是需要依据骑乘路况进行调整,因此在不同的路段需要用上不同的调整,每次下车转阻尼旋钮是一件非常烦人的事情。但这些对于电子式悬吊来说都不成问题,电子式悬吊通常拥有多组记忆功能,可以通过最常骑乘的路段记忆起来,只要通过按钮选单就能够调整,相当方便。

  电子式悬吊能够通过界面进行阻尼的调整,非常便利

  高级电子式悬吊连预载都是电子可调,因此在避震上没有任何调整旋钮
  总结:依据“后避震4个关键点”,首先是选购改装后避震时,到底需不需要考虑高级挂瓶产品,再来则是各项可调功能是否适用于自身,接着思考到弹簧与气压式避震器的差异,自己更喜欢哪一种。最后则是考虑是否有必要选购近年来流行的电子式调整悬吊,选购完之后一定要学会如何调整,不然花了万把块充其量只是买个装饰品而已!备注:其实还有你的钱包问题...

  若对于避震性能的要求不高,换上全新的原厂悬吊也是不错的选择

来源:网络转载
页: [1]
查看完整版本: 后减震知识重点 如何让你如履平地