关于摩托车的交通事故，绝大多数都是摩托车的责任
每年年底，不论是企事业单位，还是机关厂矿，都有一项重要的工作，那就是安全大检查。忙了一年，辛苦一年，到年底了，平安才是最重要的。 摩托车在交通生态系统中是比较容易受到伤害的一种交通工具，通俗说，是安全系数不高的一种交通工具。在摩托车参与的交通事故中，摩托车驾驶员往往是受到伤害比较严重的一方。所以，对于摩托车驾驶员来说，安全骑行的要求是非常高的，既要保持冷静，自己不主动犯错，又要时刻警惕，防止他人犯错给自己带来伤害。如果从客观的交通事故责任划分来看，摩托车的责任与其它参与者可能是50%vs50%的责任，但是我为什么说绝大多数都是摩托车的责任呢？因为摩托车伤不起，不论是谁的责任，受到最多伤害的往往都是摩托车驾驶员，极端的说，如果出现死亡事故，即使对方全责，又能如何？即便赔偿100万、200万，又有何用？人没了，什么都是假的。从这个角度说，自己没有保护好自己的生命，是谁的责任呢？
每次骑上摩托车，我都会在心里告诉自己，虽然只是我一个人骑车，但是我身后有老有小，我背负着一家人，我是家里的顶梁柱，我一定要安全的骑行，不仅为自己，更是为家人。曾经会因为被别车，追上去理论，现在能忍就忍，能躲就躲；看见对面车辆占道超车，以前会切远光提示，甚至直接将车子刹住逼停对方，现在就降速靠边，主动让道。有人说，这样太怂，对的，这样是怂。但是，去较劲又有什么意义呢？万一对方故意搞一下，倒霉的是谁呢？在很多汽车司机眼里，摩托车跟电动车没啥两样，他们不会尊重你的路权，他们认为你应该给他让路，这种人是没有什么道理好讲的，躲避才是最好的方式。
前几天，两个朋友骑摩托车都出了点事故，一个是被不打灯突然变向的女司机坑了一把，若不是被摩托车的保险杠保护，只怕是要拄着拐杖过节了，但是老婆已经禁止他骑摩托车了，刚拿到驾照3个月的摩托车生涯就此结束。另一个是被骑三轮车的老大爷虚晃一枪，避让的时候摔车，他和女朋友两人都摔在地上，幸亏装备齐全，人无大碍，但是女朋友已经不让他骑摩托了。
这两起事故里，摩托车都没有责任，但是结果呢？人摔车，车子损伤，家人担惊受怕。如果强调，我是正常骑行，都是对方责任。OK，下次你还会遇到各种无脑司机，各种不看路况的大爷、大妈，谁又能保证下次安然无恙呢？
摩托微信群里都会发些摩托车交通事故的视频或者照片，当看到那些倒在血泊中，躺在路上的摩托车驾驶员，再去讨论谁的责任有意义吗？
责任可以划分，命是没有办法划分的。
来源：网络转载 控制速度 和路面车流变动的意识 出事的不外乎这两个问题
这帖子告诉我们，先分手，再玩车
Zealot 发表于 2018-2-10 09:30 static/image/common/back.gif
这帖子告诉我们，先分手，再玩车
对！对！讲的对！
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