不甘于城市 试驾三阳CRUISYM 180 ABS
三阳CRUISYM 180 ABS是三阳机车在台湾推出CRUISYM 300后，由夏杏三阳生产的小排量踏板车。CRUISYM这个名字是由CRUI（巡航）与SYM（三阳品牌名称）组合而成，而它还有一个中文名字——巡弋180，巡弋是指在水域上巡逻的军舰，可见厂家不希望它仅局限城市通勤，还能兼顾一定的中短途巡航驾驶。巡弋180前部凌厉的线条勾勒出很强烈的运动气息，这是目前踏板车的主流设计。
1990*730*1116mm的车身尺寸要比普通150cc级别踏板车略大，但依旧能保证城市通勤的灵活性。轴距为1350mm，能提供可观地骑乘空间，在高速状态下也能保证不错得稳定性。
尾部逐渐收紧，同样营造出强烈的运动风格，与前部相得益彰。
大灯前部采用了一块碳纤维纹路的塑料饰板，紧凑的车头几乎被分体式大灯全部占据。
一边9颗的LED示宽灯非常抢眼，完全可以充当日间行车灯使用。同时点亮的分体大灯使用了两颗35W的卤素灯泡，夜间照明效果尚可。
风挡在骑行时形同虚设，装饰大过实用。
尾灯采用了LED光源。
24颗LED灯珠组成的后尾灯有很强得立体感，较高得亮度能更好地起到警示作用。
三环式仪表非常抢眼，右侧的液晶屏幕可以显示转速、里程、电瓶电压、时间等信息。
简洁的裸露车把，在转向时不必再带着仪表或大灯一起转动，这样的设计能在一定程度上提高操控性。在车把上加装如手机支架之类的功能拓展时，非常方便。
左侧控制总成的远近光按键，原本应该是超车灯的位置却换成了SEAT OPEN(车座开启)按键，当车辆通电后就可以很轻松地将车座打开，但并没有配备超车灯按键。
右侧是常见的大灯开关和电启动按键。
踏板设计得非常平整，但脚步空间显得比较局促。
前方储物盒内配有一个12V转5V的USB电源接口，方便在骑行是为数码产品供电。储物箱在开启时并不太顺畅，里面可以放置体积较小的随身物品。
隐藏式前挂钩在不使用时能翻转回去，避免在紧急情况下误伤驾驶者。
车座可以提供较为宽裕的两人骑乘空间，填充物的软硬度适中。
后座略高，在乘坐时视线更开阔，后货架可直接加装随车附送的夏德33升尾箱。
14寸的轮圈影响了踏板的空间，脚部空间略显局促。
笔者身高1.71米，在正常驾驶姿态下腿部留有一圈距离。
后座在城市通勤或是短途乘坐时的舒适性不错，后踏板位置有些靠前。
来源：网络转载 马桶太小是他永远的痛
沉花灰 发表于 2018-2-9 12:44 static/image/common/back.gif
马桶太小是他永远的痛
所以买车送夏德33http://bbs.591moto.com//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
如果能講點希望或許帖子會火
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