传统化油器摩托车和电喷摩托车的区别：
汽车早就使用电喷系统很多年了，摩托车的电喷系统说了很多年，一直没有强制执行。该来的还是要来的了，随着日益严格的环保标准上台，摩托车很快也要全面上电喷系统了。随着国4标准出台，摩托车将面临全面电喷化，2018年，国内的摩托车就将迎来国4排放标准的全面升级，2018的7月1日开始，摩托车准入认证将全部升级为国4环保型号，而到了2019年的7月1日，市场销售的摩托车也都将要达到国4排放标准，很多摩友对电喷摩托车还不是很了解，只是听说过电喷车比化油器车环保、省油，似乎对一些细节上并不是那么清楚了，下面跟大家分享一下传统化油器摩托车和电喷摩托车的区别。请点击此处输入图片描述
什么是电喷摩托车？
对比目前实施的国Ⅲ排放标准，国Ⅳ标准对两轮摩托车的THC排放加严了近50%，CO排放加严了43%，NOx加严了40～53%，随着国Ⅳ标准的实施，以两轮摩托车年销量为1100 万辆、三轮摩托车为220 万辆、轻便摩托车为100 万辆为基数，并以国Ⅳ标准实施3 年估算。新生产的全部摩托车在其整个使用寿命内将比实施国Ⅲ标准减少污染物排放：CO 共减排约650 万吨；HC 共减排约200 万吨；NOx 共减排约30 万吨。
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电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
电喷摩托车的优点：燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好，点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全，空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排 放性能好，起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好，电喷与化油器摩托车相比，虽然点火更时间准确了，而空燃比变稀了，最终发动机的动力性能与燃油相当。
传统化油器摩托车和电喷摩托车的区别：
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1、化油器用机械方式实现给发动机供油， 其供油量与转速或油门开度的关系只能是线性关系，无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想。同时，当发动机本身状态发生变化时，化油器不能随机应变，造成大量的能源浪费，并且很不利于燃烧，而使油耗升高，排放恶化。
2、电喷摩托车采用电喷技术，电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
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简单的说，我们常见的化油器靠发动机进气流形成的的负压吸取并雾化汽油，用于燃烧做功；电喷装置是利用传感器精确感受进气量，并经电脑计算后控制喷射出相应的汽油，用于燃烧做功，电喷车省油，环保，冬季易起动 ，电喷技术要比化油器先进很多，电喷技术靠电脑控制燃油的喷射，更省油，化油器摩托车和电喷摩托车的燃烧过程都是在气缸中完成的，没有太大的区别。
（1）发动机供给燃油的方式不同，电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于，以计算机系统为控制核心，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气，产生最大动力输出。它使汽油燃烧得更充分、更彻底，能提高发动机输出功率约5％，节省燃油5％到20％，能使有害气体的排放量得到有效控制。因此，在世界发达国家，早已严禁化油器车的制造和使用，传统的化油器发动机，虽然可以满足车辆各个工况下的燃料供给，但控制不可能达到精确，不但造成了燃料的浪费，也影响了尾气排放的成分。而电喷装置正是起到了自动控制燃料与空气混合比的作用。针对汽车在启动、怠速、加速、制动等不同行驶状态，由传感器和电脑的配合来确定相应的喷油量、喷油最佳时刻，并能适时及时地切断供油，不但节省了燃料消耗，更从调整可燃混合气空燃比出发，根本上改善了尾气的排放。
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（2）但雾化汽油的效果和控制精度的区别就很大了。汽油机采用电喷装置后，为实现良好的排放奠定了强大的基础，另外，由于可以精确的控制油气的混合比，对改善汽油机的动力性或经济性都会带来巨大的好处。
（3）与传统的化油器供给系统相比，电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，通过微电子技术对系统实行多参数控制，可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％；油耗降低10％；废气排污量可降低34％一50％，系统采用闭环控制并加装三元催化器，排放量可下降73％。
（4）电子燃油喷射系统有两个类型：压力电喷型与常压电喷型。化油器车优先供油后配气，如气路阻塞则会造成燃烧不完全，废气污染严重，电喷车优先配气后供油，如气路阻塞则会出现车子乏力，污染相对化油器车要低很多，但需立即维修保养。
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（5）电喷摩托车有闭环控制、减速断油、单触媒、自学习、点火优化等功能使电喷发动机时刻保持在最佳空燃比和高效率的工作状态。在满足国三排放法规的前提下，电喷较传统化油器车油耗平均约低15%，一箱油可多跑几十公里。
自学习——电喷有自学习能力，即便是发动机磨损，它也能够纠偏以保证最佳燃烧状态。
减速断油——回油门时，电喷往往会切断燃油供应，尤其是连续下坡时，燃油完全被切断。
闭环控制——可以使发动机始终保持在最佳状态，即便是发动机磨损了，电脑也可以修正。
单触媒——相对化油器车型，电喷只需要更少的触媒就能满足排放标准，即节能又不影响动力。
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电喷摩托车发动机空燃比控制测试实验，空燃比分析仪用来实现发动机的理想燃烧状态以及净化发动机尾气所必需的空燃比检测设备。
来源：网络转载
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