全是狠角色 春风250NK对比隆鑫无极300R
今年我们迎来了许多优秀的250cc街车产品，春风250NK和隆鑫无极300R更是首当其冲。这两款车型的集中出现，让之前只拼售价的单缸250cc街车市场也开始向拼质量和性能的方向发展。春风250NK自亮相以来，凭借着轻量化设计和那台高压缩比的250cc发动机而受到消费者关注；隆鑫无极300R则依旧继承了无极家族与生俱来的动感外观，其1.58万元的售价在250NK出现之前也是难觅对手。两款新车在产品定位和售价上极为相似，而且作为街车的新兴力量也补齐了单缸国产街车动力差、车身轻量化糟糕的短板。春风250NK/隆鑫无极300R售价表车型售价（万元）春风250NK 标准版1.58隆鑫无极300R1.58
春风250NK外观：
春风NK家族的外观设计早已深入人心，250NK的亮相凭借其优秀的外观设计再次吸引了无数目光，“NK”字母贴花、半裸露的编织车架，让春风NK的家族化设计在250NK中体现的更加彻底。
作为一款250cc车型，春风250NK车身十分紧凑，轴距仅为1365mm，仅比采用相似车架设计的春风150NK长了5mm。
通过为KTM组装390系列车型的经验，春风似乎也习得了如何将车身轻量化做到极致，150.5kg的车重为操控的提升做出了不小贡献。
全车LED光源已经逐渐成为了街车的标配，春风250NK也不例外，不过要像春风650NK一样，为近光灯搭配一个透镜就更加完美了；尾灯部分同样采用LED灯组作为光源。
工厂专为250NK打造了一套全新的轻量化轮圈，造型与NK家族车型均有区别。
春风250NK使用了两条由正新（CST）提供的运动型轮胎，前轮轮胎规格为110/70 R17，后轮轮胎规格为140/60 R17；经过实际体验后发现，这套轮胎在赛道中的表现优异。
250NK的油箱造型十分简约，与许多国产车型在车身上猛堆外壳的做法正相反，可见春风在设计上也在逐渐向国际大厂靠拢。
隐藏式排气可以降低车辆在高速行驶时产生的风阻，而且排气造型与250NK整个的车身设计相得益彰。
春风250NK/隆鑫无极300R外观参数对比车型春风250NK隆鑫无极300R长1990mm2035mm宽780mm785mm高1070mm1060mm轴距1365mm1360mm座高795mm790mm整备质量150.5kg155kg 隆鑫无极300R外观：
无极650诞生时，被誉为国内最美的大排量街车，紧凑的车身配合流畅的线条给人留下了深刻印象，而无极300R同样没有令人失望，干练的车身设计配合导流板的锋利线条，彰显出整车的运动风格
车身看起来紧凑主要得益于其1360mm的紧凑轴距，这也会使无极300R的操控有一定提升。
无极300R的尾部线条与车身前部的风格有明显区别，尾部更多用相对圆润的线条勾勒，不过无极300R作为一款标准的NK街车，尾部设计依旧运动感十足。
无极300R同样采用了当下流行的LED灯组设计，外观与春风250NK有着异曲同工之妙，大灯远近光均为LED光源，其中近光灯还带有透镜；LED尾灯与车尾融为一体，符合空气动力学特性。
无极300R使用了两条诚远跑车轮胎，但在试驾过程中这两条轮胎表现平平，追求极致的消费者可以在后期更换。
无极300R的前轮胎规格为前110/70 R17，后轮胎规格为150/60 R17，轮胎规格与春风250NK相同，但赛道性能略逊于正新的运动型轮胎。
棱角分明的油箱看起来力量感十足，多种板件的组合效果也符合国内消费者的胃口；而油箱容量也达到了15L的街车平均水平。
无极300R的排气管造型与无极650十分相似，两者都采用了隐藏式设计，不过仔细观察的话可以发现，排气管的金属管身已经超过了塑料防烫罩，可能有被烫伤的风险。
来源：网络转载 这个尺寸？
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