那些年，骑过的国产摩托车
该车是应当时的中国国情和市场需求而设计的，所以畅销中国市场20余年，成为中国早期简易摩托车的唯一品牌。轻骑15型机动脚踏车是在外国样本的基础上重新设计。它与摩托自行车不同，有前后避震器及电器灯具设施，但又保留着机动、脚踏两用的特点，该车即可乘骑、又可载货。两挡手动变速，最高车速45公里/小时。
在重庆说起嘉陵厂，可谓无人不知。但要问中国的第一台民用摩托车出自哪里?可能很多人都不知道。
当年嘉陵用4个半月的时间，造出了全国第一辆民用摩托车---CJ50型。在嘉陵的带动下，众多摩托车企业在重庆诞生，成就了重庆"摩帮"的美誉。
"能够制造中国第一台民用摩托并不是偶然，这是嘉陵悠久工业历史的必然产物。
国内摩托车真正发展始与80年代，当时摩托车还是稀缺品。嘉陵本田70。这是嘉陵厂引进日本本田公司的代表作品。民间到现在还迷信85年第一代嘉陵。不过这款小车车体不大，骑行方便。最重要的是油耗百公里0.95。即使嘉陵厂到了今天全部国产化这么多年了，依然做不出那时候的质量。直到今天，民间还有很多人用它来改装。淘宝网有很改装车在出售。
进入1995年，仿佛一夜之间，大街小巷遍地都是那种叫"金鸟"的小车子。从那时起，"助力车"这个名词像长了翅膀，飞过人群，迅速蔓延。
"金鸟"的售价低廉，一般城市两三千元就能买来，当时多数城市里对此类交通工具的管理存在盲区，使用上基本不受限制，加之操控简便，非常适合女性驾驶，所以，在城镇用户中，女性占了绝大多数。
这也是一款二冲程车，皮实耐用，油耗高点。当年卖的满大街都是，还有一个长春铃木厂也出这款车。
油耗非常低和简便的日常维护，一时间粉丝无数，加上当时央视《正大综艺》片尾的广告，XF125A真是火得一塌糊涂。
那些年，你还骑过哪些国产车，快快留言告诉大家吧!
来源：网络转载 {:6_544:}
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