电动摩托车比赛的取代内燃机吗
当在瓦伦西亚的激情过后，凛冬将至的赛季空窗期却有了与MotoGP那震天怒吼的排气声浪全然不同感受，寂静纯电赛事FIM Moto-e World Cup在Dorna宣布厂车供应商确定为来自意大利的电动车制造商Energica旗下的改良版作品Ego，这记直拳扎扎实实的挥向未来赛事发展与众多车迷的心中的矛盾与期盼。Energica Ego将成为未来Moto-e world Cup厂车。
还记得之前所报导过由Capirossi在赛道上测试的各类型电动车与评价，原本预计会在2018年的赛季中宣布相关细节，但厂车供应商资料的流出比想像中提早不少，而面对禁用内燃机的大限一年一年的逼近，Moto-e的赛事看起来似乎是目前FIM与Dorna所认定二轮赛事的唯一出路与救赎之光。
燃油车未来注定势微，而引擎咆哮声也将不复存在。
Energica Ego，240km/h的极速，145hp马力再配上200Nm的扭力，帐面数据不差，但与现行的GP厂车上在综效表现上尚有一段距离，但科技的进步速度谁会知道会发展到何种地步呢？在今日的巅峰可能瞬间成为明日黄花，“我们非常乐意且支持新技术的开发。”Vito Ippolito FIM的主席说道，“Energica证明自己有资格成为电动赛车的领头羊，加上有Dorna正面支持，我相信这条路是对的。”
性能上来说与现行GP厂车还有段差距。
而Livia Cevolini，身为新科供应商Energica Motor的执行长对于电动赛车的发展与走向同样抱着乐观态度面对。“被Dorna相中成为主力供应商，我们感到非常荣幸。事实上，对赛车的热情驱使我们打造全新的理想赛车。我们把电动车技术提升到了另一个层面，我们的每部作品都经过严格的品管与严苛的测试。”
当然在正式比赛前还有很多项目需要测试。
“FIM Moto-e World Cup是Dorna全新的计划”Dorna Sports执行长Carmelo Ezpeleta自信满满地说，但对于全新的电动车赛事，对你我的影响绝对是颠覆传统与既有认知，毕竟少了引擎咆哮声的热血沸腾，在极度寂静的环境下所进行的顶尖对决，要如何能够煽动闱场外那数以万计车迷心中的疯狂与热血？就让我们一起期待新世纪全电动世代的到来吧！
(编辑：AK47)
来源：网络转载
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