铃木摩托车进化史大揭秘！
本帖最后由 东洲摩托 于 2017-2-24 10:12 编辑东州摩托秉承：快乐关爱安全！铃 木 摩 托 车 历 史一直以来，铃木以其先进技术和稳定优良的内在品质，引起了中国及亚洲国家市场的关注和青睐。在摩托车领域，铃木更是其中的佼佼者！几十年的精益求精，铃木摩托不断发展创新，易启动、提速快、车速快、声音小、油耗低、维修率低等特点以及优良的性价比，使得铃木摩托一直深受大家的喜爱！
一起来回顾一下铃木的历史吧1909年，铃木纺织机制作所在日本静冈县成立，创始人铃木道雄自己设计并制作了一台纺织机，作为送给母亲的礼物，这一独特创新的机器显著提高了工作效率，由此诞生了后续铃木产品研发、制作的宗旨-创造更好更符合人们需求的产品。
1952年铃木进入摩托车领域首款助力车“Power Free”(36CC)上市发售
1958年 著名的铃木标识 “ S ” 确认并首次使用
1962年世界冠军诞生！铃木首次参加曼岛TT并获得50CC组冠军并同年获得世界级摩托车大奖赛（WGP）50CC组冠军
1965年 二冲程六速变速箱最高时速达160Km/h的铃木T20（250CC）在全世界风靡
1971年铃木荣获世界摩托车越野赛250CC及500CC（RN71）组冠军
1976年 铃木第一款四冲程摩托车S750上市
1981年铃木发布旗下经典摩托车-武士刀(katana)GSX1100S，其张扬的外形及高超的性能享誉世界。
1985年 第一代GSX-R750上市风靡世界！并分别获得世界摩托车耐力锦标赛、勒芒24小时耐力赛的冠亚军
1993年凯文.舒华斯荣获RGV-Y500的500CC组冠军，书写传奇！
1996年 铃木更新了GSX-R750的设计这是一个全新突破新车型净重179KG
1999年铃木GSX1300R隼上市，采用DOHC直列4缸发动机，采用空气动力学外观设计及超高平衡性能
2000年 铃木获GP500世界冠军这是自1993年以来铃木荣获的第6个世界冠军！
2001年铃木超级运动机车GXS-R1000上市，为GSX-R家庭新增一员，很快其享誉赛坛
2005年 铃木GSX-R1000再次书写运动机车标范，并赢得世界超级摩托车锦标赛冠军，铃木GSX-R1000赛坛霸主地位确认
2008年铃木推出世界上首款燃油喷射技术的越野摩托车-RMZ450，并推出全新的GSX-R600及750机型。第二代隼上市。
2009年 发布全新GSX-R1000并获得第7个AMA超级摩托车锦标赛冠军
2012年GSX-R成为高性能运动机车代名词。同年，第二代V-Strom 650 ABS上市（2004年第一代上市）
2014年 铃木宣布重返MotoGP赛事。V-Strom 1000上市，为铃木第一款搭载铃木牵引力控制系统的机型
2015年铃木采用GSX-RR赛车重返MotoGp赛场。铃木SERT车队驾驶GSX-R1000赛车获得第14个世界冠军！
2016年 铃木发布全新GSX-R1000/R，V-Strom1000/XT，V-Strom650/XT，GSX-S750，天浪400等，总计9款车。在MotoGp领域，铃木在重返赛坛的第二年，荣登英国站冠军。
作为摩托车界大哥大般的人物，世界各项赛事和竞技怎么能少了我们铃木呢？
★全球赛事MotoGPMotoGP于1949年创立，最初只设六站比赛，以后经过8，10，12，13，15站，到1999年直至2004年，每年都保持16站比赛。从2005年起更是递增到了17站，赛事频率在不断扩大中，它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。2016年95后小车手Maverick Vinales为铃木车队赢得了MotoGP英国站分站冠军！
MXGP世界摩托车越野锦标赛世界摩托车技巧锦标赛是利用技巧竞技专用车来跨越活用自然地形制作出来的障碍路段所组成的赛道的运动。在树林和沼泽中、或利用自然陡峭地形、岩石等地形，再加上一些人工设置的一些混凝土墙壁等障碍，尽量少被扣分而顺利通过这些障碍路段是摩托车技巧锦标赛的目的。扣分扣得最少的选手将成为比赛的冠军。通过一个障碍路段完全不被扣分我们称之为"完美通关"，最后计算比赛结果时如果总扣分数有相同的选手的话，以 "完美通关"的次数多寡来决定排名。
日本&亚洲锦标赛JMX日本摩托车越野锦标赛
ARRC亚洲公路摩托车锦标赛——FIM亚洲摩托车公路锦标赛是亚洲最高级的摩托车公路锦标赛。此锦标赛包括三个级别的赛事：125cc绵羊摩托车、GP125cc和600cc超级摩托车。铃木参加的是最高级别600cc超级摩托车组比赛。
铃木支持的其他赛事WSB世界超级摩托车锦标赛WSBK是世界超级摩托车锦标赛（World Superbike Championship）的简称，此项赛事始于70年代的美国。由于在相同排量下，二冲程的功率大大高于四冲程赛车，所以四冲程车在赛场上明显处于劣势，所以人们参照GP（Grand Prix）大赛的规则，只使用市场销售的四冲程车进行比赛，逐渐发展成了WSBK。1988年第一届WSBK正式举行，155个国家37个新闻网进行了转播，影响巨大，使其成为与格兰披治大奖赛（GP）一样成为世界摩托车的顶级赛事。
WEC世界耐力锦标赛。
AMA SupercrossAMA越野摩托锦标赛：这是一个从5月持续到9月中旬的世界系列赛。此项赛事在美国大陆的12条赛道上进行比赛。125cc二冲程或150-250cc四冲程车辆参加250组别的比赛，150-250cc二冲程或251-450cc四冲程车辆参加450组别的比赛，另外还设女骑手组别。
MX2 世界摩托车越野赛的一个分支赛事所谓世界摩托车越野赛，是在未整修过的道路上进行的世界级别的越野冠军比赛。级别分为MX1（2级250cc以下，4级450cc以下）和MX2（2级125cc以下，4级250cc以下），MX1为最高级别。决赛赛程是MX1和MX2一共35分+2周。在规定的时间内，跑的圈数最多，第一个冲过终点者为胜利，大赛实行两赛程制。大赛的综合排名是根据两赛程的合计点数进行计算的。一年内获得最高点数的选手则是世界冠军。
铃木亚洲挑战赛
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