这是我的故事--毅然辞职，骑着1190 Adventure, 单人单骑走西藏（10.9日已更新）
本帖最后由 sky6892 于 2015-10-9 22:45 编辑可能部分车友前段时间在其他途径看到过这篇游记，再次发帖的目的是为了总结，为了延续。
这是一篇更加详细，更多照片，更多吐槽的流水账。
西藏回来已经一个多月了，一直忙于生计。
最近终于有空可以整理一下。
连载模式，照片挺多，文字挺多，一次性发出来，工作量着实太大。
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写在出发前。前些日子，递交了辞呈。离职原因是这样写的：为美承服务了十年，（2005-2015）最美好的青春献给了美承。如今，我累了，想休息一下。世界那么大，我想出去看看。尽管归来还是得面对现实的生活。我想，无论动机，体验如何，在归来的时候，自己都会变得不同
川进青出。Day1:上海-安庆宿松。最终还是规避了岳西-英山的90公里山路。放弃超赞的跑山线路，使得后期的视频素材缺失的一些。原因？原因就是我爱我的妻子，我爱我的女儿。所以，尽可能的减少不必要的出行风险。手机屏幕出门就摔碎了，宽胶带封上继续用，至少这是好兆头，碎碎平安，不是吗？早安，睡了，天黑再继续。
川进青出Day2:今天的行程没能完成，距离目的地还有160多公里。路边休息，一台卡车开到身边，司机问：你有同伴吗？回答：无。司机：后面隧道有一台摩托车摔了。我：人怎么样？司机：好像很严重。我犹豫了12秒（12分）。最终决定逆行去救助。12分和人命相比，微不足道。好在这里的高速居然有调头的岔口。赶到现场，庆幸的是伤者情况不算太糟糕，至少自己知道喝酒后骑的摩托车摔了。急用包排上了用场。待**到场后继续赶路，苦逼的是我现在下了高速，居然不能再上了，湖北山区高速又禁止摩托车行驶了。找不到住处，路边早点摊儿弄口吃的先吧。
318，从这碗面开始。我不会告诉你们我因为下了高速上不去而走国道的。
无论天涯亦是海角，心中都会挂念。晚安老婆，晚安女儿。
人与人之间真的是有缘分的，路上又遇到昨晚帮助的那个事故车主。
川进青出Day3:总结：白天在天堂，晚上在地狱。总里程才300不到，傍晚出发，深夜到重庆万州。由于湖北山区高速摩托车禁止通行，故转道318，200多公里的夜路山路，重型卡车司机除了心没留下，能留的基本都留下了，比如：沙子，石头，用于刹车降温的水。战战兢兢如溜冰一样的拐弯（原谅我不用压弯这个词儿）。对每一个弯道都报着敬畏之心。即将到达万州时最不希望看到的情况出现了，山体滑坡，继续改道，导航又出错，荒无人烟找不到方向，迷路，连续摔车。第二次摔的时候，尝试多次，扶不起来，绝望，唯有绝望可以表达此时此刻的心情。想到了放弃，拨打110请求救援的那一刻，还是掐断了通话。我不想老了之后一点回忆都没有，我必须要走完自己的川进青出！怒吼着顶起这台500多斤的大家伙。发动，上车，出发。今天是出发以来最辛苦，最累的一天，能够安全抵达目的地，就是对于自己，对于家庭，最好的交待。
买路钱，重庆不是市，是省！太大了！走了150公里高速还是被赶下来了。居然还没过重庆，今晚夜宿重庆得了。
晚餐，耗儿兔，为啥不是兔子？怎么会是鱼？
川进青出Day4：昨晚赶夜路太累，于是导致了今天身体疲倦。下午匆匆出发，吸取了国道的经验教训，闯上高速，没曾想才开了150公里就被路政发现。下了高速陆陆续续又开了100多公里，依旧没开出重庆。这城市，那么大，那么多山，连停车休息都得开半天找个平坦点的地方。国道319，这大概是我遇到最最难开的国道了，双向单车道，弯道里时不时迎面而来的一台重卡。心惊肉跳。今天早睡，明天早起，务必要开到成都，车辆需要检修，人也得休整。老婆说：那些西藏回来的都会好好上班，因为那里太苦了。其实我心里想的是：这还没到西藏呢，我已经想死想活了
川进青出Day4.5:解释下为什么是4.5。入住重庆，夜半醒来，无法入眠。再看了看重庆-成都的非高速地图。瞬间清醒，洗漱，喝红牛，出发。半个白天+半个晚上=1.5。运气不错，顺利上了高速。一路无休。想想能避开那些该死的山路，异常亢奋，直奔成都。到达成都，超宽车道被收费的姑娘堵住。问：怎么开到高速上了？答：开错。问：看你的车眼熟，不是第一次来吧？答：真是第一次来。姑娘让开车道后叮嘱了一句：注意安全，一路顺风。这一瞬间，忽然觉得这个姑娘是除了我妈，我媳妇，我女儿，之外最美的。还有一个半小时成都4s开门，成都休整日就此开始，整个旅程的三分之一就此结束。